語言藝術的最高境界是什麽，在梁遠來看肯定是指鹿為馬、顛倒黑白。
比如明明是非法使用未成年勞動力這種事，在老梁同誌嘴裏就變成了光榮的愛國統一戰線的一部分。
早在去年秋季，遠嘉和東北機車廠之間就做完了資產和財務上的切割。
鐵道部下屬的京局、盛局繼續通過遠嘉旗下的聯合信托租賃25S編組算是回報梁遠把東北機車廠從破產深淵中拉出來的一部分報酬，另一部分就是華晨動力自然而然的獲得了共和國鐵道部合作夥伴的資格。
共和國鐵道部的合作夥伴可不是什麽企業都有資格得到的，在新世紀之前，共和國鐵道部的合作夥伴幾乎清一水的都是國際頂級大公司，
類似日本東芝、三菱，聯邦德國西門子、美國通用、意大利菲亞特、法國阿爾斯通等都是當年的全球五百強企業中排名前列或是中遊的企業。
別說去年的遠嘉，哪怕此時的遠嘉收購了完整的怡和集團，從經濟能力上說也就是全球五百強480 這種吊車尾的水平。
如果不考慮遠嘉的國內背景，單GE一家就可以滿足鐵道部的所有技術要求，無論是內燃、電力或是燃氣輪機。
初生的華晨動力能快速獲得鐵道部的信任，當時286的發言至關重要，對於鐵道部來說和華晨動力的合作某種意義上也算是一種政治正確，否則鐵道部押寶由燃氣輪機車牽引的準高速鐵路，部裏強大的保守勢力早就開始大肆喧嘩反對了。
西方先進發達國家近乎放棄不用的燃氣輪機車，一家剛剛建立的私人小企業怎麽可能搞明白。
當然，長征三燃氣輪機車的橫空出世也算是給286的眼光加上了一個睿智注腳，所謂有貴人相助也得自身能上得去台麵為佳。
事情的種種相關條件閃電般的從心頭掠過，梁遠大致搞明白了統戰工作的所有前因後果，看著老梁同誌頗有些自得的模樣，梁遠有些無奈的想著，也不知道北車的橫空出世和亞運會準高速鐵路這兩件事是不是286的手筆。
否則就算傅恒宇再以銳意進取能力超群而著稱，近乎涉及整個鐵道部的技術大會戰和大規模體製變動也不可能如此順順利利悄無聲息就能完成的，
一旦深入到同鐵道部的合作中去，不論遠嘉內部究竟是怎麽想的，收購怡和成功後怕是也不能不給組織麵子的，這種關係到切身利益的重要牽扯自然要比嘴巴上的承諾靠譜得多。
高層這隨手一步棋，不光解決了怡和換手後萬一不給麵子的隱患，還順帶進一步加強了鐵道部的改革力度震懾國內的保守勢力，而修建準高速鐵路更是在國內輿論上打上了一記興奮劑。
就算遠嘉主推的燃氣輪機車在準高速鐵路上的努力失敗，北平至秦皇島這等連熱門支線都算不上的鐵路也不會對共和國鐵路係統的全局產生什麽不良影響。
大佬出手果然滴水不漏，頗有些於無聲處聽驚雷的味道，隻要自己目標不變這等對於華晨動力發展壯大至關重要的機會說什麽也要抓住的。
不過自己在高層或是286心中的評價怕是早已打上“奸商”兩個字了吧，梁遠有些哭笑不得的想著。
管他奸商不奸商的，梁遠想著自己穿越以來一直在心中蠢蠢欲動的某些理想，決定連魚鉤帶誘餌的一口吞掉。
“家裏從來都是堅持四項基本原則，擁護黨的正確領導一百年不動搖的，爸爸哪裏還用做什麽統戰工作。”
理順了所有前因後果的梁遠情緒一鬆，開始和梁江平說笑。
“既然是合作，可不能向外國人那般唯利是圖，記住你寧叔說的能力越大責任越大，遠嘉收購怡和之後一定要謹言慎行，作出一個先富帶動後富的榜樣來。”梁江平意有所指的說道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>