心動歸心動，夏慕青猶豫了一下，還是說道：“我最多也就是幫你們提一下建議，至於能不能成，我不敢保證。”
楊誌軍卻是大喜：能提建議？！
能提建議好啊！他立刻說道：“夏導演，這次咱們拍廣告，也是要深入到農村去的，到時候您完全可以拍一些這方麵的素材，到時候您可以給您單位的領導看看，如果領導覺得這些素材有新聞價值，那不就可以用了嗎？”
夏慕青怦然心動！
她是看過張起航之前給出的廣告方案的，知道確實是需要到農村拍攝一些動力推車在農村使用的鏡頭，之前她還沒多想，可現在聽楊誌軍這麽說，頓時覺得他的話很有道理：如果將這些鏡頭當中素材拿回去，再加上一些采訪的鏡頭，領導看完了之後對於這款給農村增收、農民致富的幫助有多大，不就有了一個大致的了解了？
點點頭，夏慕青道：“那我試試。”
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接下來的幾天，夏慕青帶著攝製小組開始了廣告的前期素材收集工作，而張起航，則是一頭紮進了辦公室。
他在忙什麽？
他在對CJ50發動機進行優化。
CJ50的原始設計實在是太老了，在這款發動機的燃油利用率嚴重不足，導致這款發動機雖然有足足49CC的排氣量，但最大功率隻有1.84千瓦，折合約2.5馬力，而國內正在熱銷的鈴木AX100摩托車，發動機和CJ50一樣同為二衝程汽油機，排氣量為98CC，最大功率卻達到了6.3千瓦，那麽，排氣量隻有AX100的一半的CJ50的最大功率，起碼也應該達到3.2千瓦左右才算是勉強湊合，1.84千瓦的功率實在是太低了——看看現今正在東瀛本土銷售的Honda Z4和DIO這兩款50CC級別的小踏板，同為50CC二衝程發動機，它們的功率是多少？
實際上從成功引進CJ50以來，張起航一直利用空閑時間對CJ50發動機進行優化，現在，整個優化過程總算是基本完成了，將最後一幅圖畫完，檢查一遍確認無誤，張起航滿意的點點頭，拿著設計圖，張起航興衝衝的找到了田文化：“田主任，我這裏有個新零件，麻煩您幫我加工一下。”
“新零件？這個是CJ50的活塞？不對！”田文化接過圖紙，看了一眼，頓時就皺起眉頭：“經理，這個是什麽發動機上使用的活塞？”
CJ50的活塞的頂部是一個平麵，純平的那種，而眼前這款發動機的頂部居然有兩個淺淺的下凹，另外，從尺寸上來講，這個活塞的直徑也比CJ50的要大，所以這個活塞絕對不可能裝進CJ50發動機的缸頭內，這麽一來問題來了，這是什麽發動機使用的活塞？
張起航笑眯眯的道：“這個就是CJ50使用的活塞。”
“這絕不可能！”田文化斷然道：“這個活塞的直徑都比CJ50的活塞直徑大……”
“說的沒錯，所以這個活塞配套的發動機叫CJ60。”
田文化聞言，呆住了：“CJ60？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>