數到這，張起航也不免有些激動起來：“老謝你想啊，現在我們國家的很多企業……或者幹脆就是全部的企業吧，對於發動機的設計和製造還處於‘比著葫蘆畫瓢’、外方給我們一套圖紙、手把手教誨我們怎麽生產這台發動機，而我們的企業也就隻能按照給出的工藝流程來生產這台發動機，完全是知其然不知其所以然。
我想要的，是讓咱們集團的發動機研發團隊借著這個項目盡快的成長起來，徹底吃透這台V8發動機，隻要他們吃透了這台發動機，咱們今後在發動機方麵就靈活多了：
想要直列四缸發動機？簡單啊，把這台V8從中間劈開就是直四了；
想要V6發動機？也簡單，把V8砍掉兩個汽缸就是V6；
V8都不能滿足我們的產品定位，需要V10甚至是V12？那就再旁邊再接上2個或者4個汽缸嘛。
同樣的直4或者V6，通過對活塞行程或者缸徑的細微調整，同一構型下又可以衍生出不同排量的發動機；而通過對進排氣的控製，同一排量下又可以調校出不同的功率以滿足不同的市場需求和定位……”
說到這，張起航一臉遐想的對謝爾蓋·伊佐托夫說道：“如果咱們公司的發動機研發部門能夠做到我說的這種，在這台V8發動機的基礎上像是搭積木一樣從容搭建出公司需要的發動機，老謝，到了這一天，我就滿足了。”
謝爾蓋·伊佐托夫已經聽呆了，他沒想到張起航的野心竟然這麽大！
當自己這些人還在琢磨著將這個項目順順利利的完成的時候，張起航這家夥已經考慮到將這個項目當做“伏龍芝軍事學院”了，難道這是他曾經說過的“你們站在第二層，而我已經站在第五層”？
不過震驚歸震驚，如果是站在培養人才的角度，那就沒問題了，不管這個項目到底有多難，都值！
想到這，謝爾蓋·伊佐托夫立刻點頭：“那我沒意見了……嗯，我也會帶著我的團隊一起參與進來，在這台V8發動機的基礎上做一台V8的重油機出來。”
在民用航空領域，四缸、六缸的活塞式內燃機是應用最廣泛的沒錯，但八缸的活塞式航空發動機也有一定的市場需求，甚至於可以說八缸發動機牢牢占據著活塞式航空發動機的“高端”定位，對於華騰工業集團的航空部門來說，在已經開發了4缸重油航空式發動機、正在開發六缸重油活塞式發動機的情況下，對於八缸機的需求其實並不是那麽迫切，但如果公司本身就準備開發一款V8發動機的話，那情況就截然不同了，航空部門也參與進來，不但有助於均攤發動機的研發成本，也能夠降低自己這邊的研發成本，比如如果是采用低壓鑄鋁工藝，就可以最大程度的降低發動機的整體重量，這個工藝研發成功後甚至可以用到現在的兩款發動機上麵。
張起航自然也是知道這一點的，所以他自然不會反對：“當然沒問題。”
謝爾蓋·伊佐托夫的臉上不由露出了笑容。說完了這個，他忍不住好奇的問道：“但這件事你要怎麽才能不著痕跡的讓本田方麵知道呢？”
張起航準備用這個項目來向本田汽車施壓這件事，謝爾蓋·伊佐托夫其實也是知道的，他對於張起航有這樣的想法並不意外，但也知道這件事的關鍵在於如何不著痕跡的讓本田相信這並不是華騰工業集團針對自己的陰謀。
“嗬嗬……”
張起航笑了，他笑眯眯的道：“老謝，你要知道，我們國家可是有很多熱心群眾的。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)