當然，張起航也是這麽想的，是以他痛快的點頭：“吉野先生，你放心，我這邊已經準備好了。”
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通話結束後，在度過最初的興奮之後，張起航將江河喊了過來，將這個好消息告訴了他。
聽張起航介紹完，江河也很激動：“張總，這是好事啊，這豈不是說明最多兩年時間，咱們的‘陸上公務艙’就能夠裝上咱們公司自己生產的發動機和變速箱了？”
“沒錯，”張起航笑著點頭：“所以啊老江，我準備對咱們的‘陸上公務艙’進行升級換代了。”
“升級換代？”江河有些驚訝：“‘陸上公務艙’這個車，咱們才生產了不到一年啊，這麽快就要升級換代？”
作為一家汽車製造企業的常務副總，江河對於汽車的升級換代並不陌生，知道在歐美等西方國家，一款車型大約沒5到8年就要進行一次升級換代，但那是在西方那些汽車工業發達的資本主義國家，至於在咱們國家……升級換代是個什麽玩意兒？
1982年就已經投產的桑塔納，現在已經生產了13年了，升級換代了嗎？
首汽212吉普這都生產了多少年了，什麽時候升級換代過？
而張起航從東瀛三菱汽車引進的DELICA L400是三菱最新一代的商務車，現在才剛剛投產不到一年，張總就已經琢磨著更新換代了？
有這個必要嗎？
“說是升級換代，不過嚴格來說隻能算是改款，”張起航說道：“根據這段時間的使用來看，我認為‘陸上公務艙’的車身寬度太窄了，不太符合‘全尺寸’商務車的定位，所以我準備借著兩年後這次更換發動和變速箱的機會，將‘陸上公務艙’的車身寬度加長，同時對外觀覆蓋件以及車頭的央視進行一下修改，算是一個大改款吧，當然，在宣傳的時候我們可以把這款改款稱之為‘全新一代陸上公務艙’或者‘第二代陸上公務艙’。”
“這樣啊，”江河點點頭：“如果是這樣的話，那倒是沒問題。”
三年後借著更換發動機和變速箱的機會推出一個大改款，並且在宣傳的時候說這是全新一代的車型，這在世界範圍內也比較常見，不算什麽，不過江河有些好奇：“話說回來，張總，您應該已經有了新的方案了吧？”
“你猜的沒錯，”張起航笑著點頭，同時拉開抽屜，將幾張紙遞給江河：“這是我設計的改款‘陸上公務艙’的外觀和內飾的效果圖，你看看，給個評價。”
江河聞言，也不客氣，當即結果張起航給出的效果圖看了起來。
這一看不要緊，江河的眼睛都直了，他先是低頭看看效果圖，再抬頭看看張起航，然後再低頭看看效果圖，最終終於還是沒忍住：“張總，我真的覺得您在咱們公司屈才了，就您這份設計能力，如果去國際上混，什麽‘世界三大汽車設計所’，非得改叫‘世界四大汽車設計所’才行。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>