“……”
聽到張起航說他設計的這個車的競爭對手是上汽大眾的桑塔納2000，哥幾個的第一反應就是：你腦子壞掉了吧？也敢跟我們的桑塔納2000競爭？
不是這個時代的人根本就不知道這才推出半年的桑塔納2000有多火，這麽說吧，現在的上汽大眾，每天加班加點也無法滿足市場的需求，訂單都積攢了好幾個月。若幹年後某田的加價被全社會痛罵，但現在這個時代，你能加價拿到桑塔納2000就要上香拜佛了，就這麽誇張。
現在，張起航竟然說他設計的這款車竟然要與桑塔納2000這個上汽大眾手中的王牌產品進行競爭，哥幾個的第一反應就是覺得張起航是真的太狂妄了。
隻是這個念頭剛剛冒出來，看著眼前的照片，大家就忽然覺得張起航設計的這款車似乎也不是沒可能成為桑塔納2000的對手，原因很簡單，這款車真的太漂亮了，哪怕是自己這些整天和汽車打交道、見多了國內國外汽車照片的人，都覺得這款車激起了自己的擁有欲望，自己尚且如此，那些沒見過幾款車的國人呢？
穀 倒也也怪哥幾個的反應這麽激烈，實在是相對於這個時代那些磚頭一般橫平豎直的車型而言，線條柔和的第九代花冠在視覺上給人的衝擊太強烈了，再加上張起航拿出來的這套設計並不是原版的第九代卡羅拉，而是經過多年優化、被國內那些民族汽車品牌升級改進之後plus版，相比於原本那個車身長度隻有4.5米出頭、軸距隻有2.6米的九代卡羅拉，張起航設計的這款車的整體車身尺寸已經來到了4680*1765*1490，軸距特到了驚人的2680，不但整車看上去更加舒展，而這個車身尺寸、這個軸距，在這個時代，這就是妥妥的中級轎車的水準。
再加上張起航在前後燈組的設計上摒棄了九代花冠的燈組設計，將第六代凱美瑞的前後燈組修改了一下搬了上去——六代凱美瑞的整體設計，最符合國人對“中庸”的認知，所以這一代凱美瑞國產之後迅速得到了市場的認可，甚至連當時的上汽大眾都感受到了壓力，不得不推出了全新一代passat領馭。
如此多方位的集合，如果還不能讓這款車成桑塔納2000的競爭對手，那才是真的見鬼了。
好一會兒，馬耀華終於開口說道：“老三，你讓我們過去的原因，就是想要把這款車做出來？”
馬耀華這話一出口，吳學東、周西元以及陳誌新三人的目光頓時齊刷刷的落在了張起航的身上。
“是，也不是，”張起航點點頭，又搖搖頭，迎著四位老同學的疑惑不解的目光，他解釋道：“說是，是因為我確實需要哥幾個幫我把這款車做出來；說不是，是因為哥幾個可是桑塔納2000國產化團隊中的成員，對於如何開發一款新車、具體的操作流程都很熟悉，而我呢，有比較有野心，所以準備成立一家專業汽車設計公司……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>