是的，張起航之所以打起了老同學們的主意，就是因為自己的這幾個老朋友參與了桑塔納2000的國產化工作，在1995年的當下，他們是華夏汽車工業極為稀缺的高端人才。
“什麽？你要成立一家專業的汽車設計公司？！”張起航的話還沒說完，就被吳學東給打斷了，他瞪大了眼睛，難以置信的道：“老三，你到底知不知道你在說什麽？”
“我當然知道我在說什麽，”張起航肯定的道：“我也知道這事兒聽上去聽玄幻的，可如果我對汽車設計一點都不懂，眼前的這兩個車又怎麽解釋？
另外我解釋一下，不是我要成立一家專業的汽車設計公司，是我們華騰工業集團要成立一家專業的汽車設計公司——就像是上汽集團正在和米國通用汽車談的那樣。”
周西元吃驚的瞪大了眼睛，下意識的道：“不是吧三哥，這事兒你都知道？”
也不怪周西元等人這麽吃驚，實在是這事兒是絕密，上汽集團與美國通用汽車談了快兩年了，之所以一直沒談妥，就是在這件事上繞不過去：鑒於當年在德國人身上吃過的虧，這一次，上汽集團的高層提出，合作可以，但通用汽車必須幫我們上汽形成自己的汽車設計能力。
通用汽車當然不可能這麽痛快的答應，“教會徒弟，餓死師傅”的想法可不隻是華夏的傳統，其實全世界都一個德行，德國人、東瀛人以及米利堅人都不是什麽好東西，都隻想著在華夏市場賺錢，壓根就不想培養華夏的自主設計和研發能力，但無奈這一次上汽集團的態度異常的堅決，結果就是在拖拖拉拉、陸陸續續的談了幾年之後，通用集團最終還是同意了——是的，這就是未來大名鼎鼎的上汽泛亞設計中心。
但這件事在這個時代可是絕密啊，張起航是怎麽知道的？
望著哥幾個吃驚的表情，張起航笑著擺擺手：“怎麽說呢……這個世界上，絕大多數的事情，但凡是讓第三個人知道了，也就沒有可能保密了。”
盡管對張起航的話半信半疑，但張起航已經把話說到了這個份上，哥幾個也隻能這麽信了。
倒是張起航，接著說道：“相信哥幾個對我們華騰工業集團的情況也都有了一些了解，和上汽一樣，我們華騰集團也不甘心隻是重複以前的工作，我們也想形成自己的整車研發能力，這才有了這個項目。
至於哥幾個，來了我們華騰集團之後，首先肯定是要先在集團設計研發中心工作一段時間，大致上是這款轎車開發完畢、正式上市之後，到時候整個設計研發團隊就獨立出來，成立一個單獨的汽車設計公司，不敢說讓哥幾個當一把手，但隻要大家的能力到了，絕對是主要負責人之一，哥幾個有沒有興趣來走出現在的舒適區，搏一把？” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)