張起航連忙說道：“謝謝領導的誇獎，這都是我們應該做的。”
應該做的？
老人搖搖頭：話是這麽說沒錯，但有多少企業，連他們應該做的事情都沒有做好？
隻是這話沒有必要說出來罷了。
不去想那些令人不快的問題，老人望著眼前的這輛銀灰色塗裝的小轎車饒有興致的問道：“小張啊，我能上去試試嗎？”
“當然沒問題。”
張起航連忙應道，同時急忙拉開右後方的車門，請老人坐進去試試。
老人卻是搖搖頭，沒有坐進右後方這個公認的領導座位，而是拉開了主駕一側的車門，坐進了駕駛座，左右晃動了一下身體，然後滿意的點頭：“不錯，這個座椅很舒服啊。”
“是的，”張起航立刻解釋道：“這個座椅的結構與形狀是我們公司與中醫大一起聯合設計的，采用了人體工程學的理念，簡單的來說，就是與人體型的貼合度更好，相比於以往的座椅能夠起到更好的承托性和支撐性，坐的時間長了也不會感到疲憊。”
老人顯然是有點驚訝：“了不起啊，一個小小的座椅還有這麽多的講究。”
張起航笑著解釋道：“人體工程學理念是現在西方汽車企業研究的重點，現在的西方汽車工業界的造車理念，已經從之前的‘是個車就行’轉變到了‘如何讓開車的人和坐車的人在乘坐的時候更舒服、更安全，同時車輛的排放對環境也更加友好’……”
“原來是這麽回事，”老人立刻點頭，他一聽就明白了：“這就是咱們之前提出來的那個理念，不但要讓群眾吃的飽，更要讓群眾們吃的好的說法嘛，這是好事啊，在解決了‘吃得飽’的問題之後，下一步必然是‘吃得好’，看來這道理在汽車工業上也是一樣的。”
“是的是的，”張起航立刻點頭：“領導您指示的太對了，就是這樣的。”
老人饒有興致的轉動了兩下方向盤，又摸了摸中控台，甚至還無師自通的將胳膊肘放在中控扶手箱上感受了一下有了這麽一個扶手箱之後駕駛員的舒適度，不停的點頭。
從車上下來之後，老人感慨的道：“真是想不到啊，咱們國家竟然也能夠造出這麽好看、坐起來這麽舒服的車了，小張啊，你們這個車大概在什麽時候能夠上市？”
“快的話明年年底，慢的話得等到後年春天了。”
“這樣啊……”
老人聞言，頓時有些遺憾，不過卻並沒有說什麽。
倒是老人身旁那位秘書氣質濃鬱的同誌，輕聲向張起航問道：“張起航同誌，如果加快一下工程進度的話，你們這個車能不能趕上明年的香G回歸？”
嗯？
張起航聽的頓時一愣：什麽意思？我們公司這個汽車要作為香G回歸的“獻禮”工程？
發愣隻是一瞬間的事，同樣作為體製內人士，張起航太明白有資格參加“獻禮”工程意味著什麽了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>