張起航有意研發渦輪式航空發動機的想法，將整個集團領導層都驚動了！
如果說之前張起航決定研發活塞式航空發動機的時候，大家還可以用“不管怎麽說，這個東西終究還是活塞式發動機”的想法來安慰自己，那麽在知道了張起航已經決定研製渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機之後，大家誰也無法淡定——相比於傳統的民用汽油機，渦輪機這玩意兒就是個賠錢貨啊，研發成本高、投入資金的回收周期長不說，關鍵是這玩意兒一年才能賣幾台？
結果不就成了咱們大筆的資金砸進去，可能十幾二十年都回不了本？
從投資的角度來說，這不管怎麽說都不能說是一筆明智的投資。
麵對大家的擔憂，這幾天來也一直在思考這件事的張起航，點頭道：“我明白大家的擔心，從很多方麵來說，大家的擔心都是有道理的，咱們國內的航空製造業以及航空運營都不發達，尤其是因為國家安全方麵的考慮，在未來很長一段時間內，咱們國家也不可能像是西方那樣向民間大麵積的開放通用航空市場……就算是開放了，估計也沒幾個人能夠買的起飛機，這麽一來，咱們這麽大手筆的投入，到底有什麽必要？
在這種情況下，都不說賺錢了，到底什麽時候才能夠收回投入的資金？而如果咱們將這筆資金投入到其他方麵，又能給集團賺回來多少錢？
再說到咱們國內的運-5運輸機與國外的安-2運輸機換裝發動機這件事，咱們也完全沒有必要為了這麽一個不確定的項目而專門研製一台發動機，現在國際上提供類似發動機的公司那麽多，咱們完全可以做一個係統整合商，從這些能夠提供發動機的廠家購買發動機、之後給這些運-5和安-2進行改裝，這樣豈不是更好？”
聽張起航這麽說，大家都是頻頻點頭，一個個的臉上滿是鬆了一口氣的輕鬆。
尤其是不少擔心張起航是不是被這段時間的成功給衝昏了頭腦的同誌，更是暗地裏鬆了一口氣：看來張總並不是被之前的成功給衝昏了頭腦、飄飄然的忘記自己姓什麽了，這就好，這就好啊。
唯有馮國慶，作為老人手，他想的更多一些：既然這些東西張總都考慮到了，那為什麽張總還是決定要上馬這個項目呢？他到底是怎麽想的？
沒有讓馮國慶等太久，張起航隨即宣布了他的決定：“但在經過仔細思考之後，我還是決定做這個項目。”
“……”
眾人有一個算一個，除了馮國慶之外全都愣住了：張總這麽頑固？
唯有馮國慶，他眼中精光一閃：張總果然有他自己的考量！
“我承認，大家心裏想的確實很有道理，但反過來說，如果我們隻是做一個係統整合上，說白了咱們、與那些大型汽修廠有什麽區別？”張起航反問道：“而這幾年來倒閉的那些大型的國有汽修廠也不算少，這也就證明了這種‘汽修廠’模式其實並沒有什麽特別的地方，沒有自己的核心技術，是隨時可以被人替代的，莫非大家想要就是成為一個可以隨時被人替代、隨時有可能關門的汽修廠？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>