張啟航立刻說道：“一架空中中繼台的價格是7.5萬美元，而我們建議的市場零售價是9.9萬美元。”
“7.5萬美元？”穆斯塔法·穆哈熱姆頓時皺起了眉頭：“怎麽會這麽貴？”
習慣了不到2.4萬美元一架的植保無人機，現在聽說一架無人機要7.5萬美元，穆斯塔法·穆哈熱姆一時間有些接受不了。
事實上不止是穆斯塔法·穆哈熱姆覺得貴，這十幾號代理商就沒有覺得不貴的。
“我知道價格有點貴，但成本就擺在這裏，沒辦法，”張啟航歎了口氣，說道：“大家可能對我們使用的發動機的成本沒有印象，沒關係，大家可以去了解一下一台ROTAX 447發動機要多少錢，我們這台發動機與ROTAX 447相當，單單這一台發動機就要2萬多美元。
另外大家也可以去了解一下摩托羅拉中繼台的價格，再加上我們為中繼台設計的信號功放係統，大家算算這又要多少錢？
這麽說吧，即便是不含研發費用，整台無人機的製造成本也要超過6萬美元，我們隻要20%的利潤，這個價格高嗎？”
是這樣的嗎……
大家你看看我、我看看你，終於，有人小聲說道：“ROTAX 447發動機多少錢我不是很清楚，但我知道ROTAX 914發動機要差不多5萬美元一台。”
“如果是這麽說的話，447發動機確實差不多要2萬多美元一台。”
“我不知道這個無人機上麵的摩托羅拉中繼台是哪個型號，但我之前在我們哥倫比亞的報紙上看過摩托羅拉的廣告，一個摩托羅拉的車載台就要將近2000美元。”
“那麽中繼台肯定要超過一萬美元吧？”
“差不多……”
…………
各位代理商們小聲的討論著，終於，他們得出了一個初步的結論：或許這個無線電空中中繼平台的成本沒有那麽高，但再怎麽低也要差不多5萬美元，實際上應該還要再高一些。
5萬美元的成本，再考慮到大家夥兒的“目標客戶”，華騰工業集團以7.5萬美元的價格出給大家夥兒，而大家夥兒再以差不多10萬美元的價格往外走……
這生意可以做！
看著終於點頭的各位代理商們，張啟航的臉上也露出了笑容，他笑眯眯的說道：“朋友，嗯，事實上我們更推薦客戶采用‘2 1’的購置方案也即兩台直升機輪流升空、同時保留一台備用機的采購方案方式，畢竟通訊是不能中斷的。
另外，如果客戶有需要，我們也可以提供改裝成背負式電台的摩托羅拉車載台，這個背負式電台可以作為警察搜救小隊與上級進行中遠距離聯絡的大功率電台使用，如果采用這個組合采購方案，我們還有優惠。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)