在家裏休息了兩天、又回老家看了看父母，張起航再次回到了公司。
回到公司的第一件事，就是開會，隻是和以往不同的是，在本次的會議上，謝爾蓋·伊佐托夫和伊戈爾·雅羅斯拉夫斯基也特別受邀出席。
盡管在這之前，張起航非常罕見的沒有將本次會議的議題內容提前通知大家、讓大家進行討論, 但在看到謝爾蓋·伊佐托夫和伊戈爾·雅羅斯拉夫斯基兩人的這一刻，大家心中已然有了明悟。
張起航上來也先給大家做了解釋：“同誌們，按照以往的會議流程，是應該提前將本次會議要討論的內容告知大家、讓大家心裏提前有個數的，但這次的情況比較特殊，所以我和馮書記交流過之後，決定還是大家現場討論。”
迎著大家的目光，馮國慶點點頭，表示自己確實是知道這件事。
見馮國慶點頭，大家的心裏頓時嚴肅起來：看來今天要討論的內容確實是很重要了。
“是這麽回事，”張起航接著說道：“大家都知道，咱們集團從烏克蘭引進了兩款渦輪風扇發動機，前兩天我剛剛回來的時候，正好碰上伊佐托夫先生和雅羅斯拉夫斯基先生交流以DV-2渦扇發動機的核心機研製一款高性能渦輪軸發動機和渦輪螺旋槳發動機的技術可行性……”
說到這，張起航略略一頓，隨即加重了語氣：“說到這裏，我也不瞞著大家了：俄羅斯米-17直升機上麵搭載的TV3-117VMA渦輪軸發動機的核心機，就是DV-2渦扇發動機的核心機……”
張起航的話還沒說完，下麵已經是一片嘩然，江河更是震驚的向張起航問道：“張總，如果我沒理解錯的話, 您是說，我們在有了DV-2這款渦扇發動機的技術之後, 完全可以以偶DV-2渦扇發動機的核心機為基礎, 將米-17直升機上的那台渦輪軸發動機複刻出來？”
知道了張起航在航空發動機領域的發展規劃的江河, 這段時間來對於航空發動機相關的知識可是下了一番苦功，心中已然明白一台1600KW級別的渦輪軸發動機對於咱們國家的國防建設有多麽重要了, 毫不客氣的說，如果有了一台1600KW級別的渦輪軸發動機，我們就能夠研製自己的通用直升機和重型武裝直升機。
曾經有個說法，說當年80年代的時候，咱們從米國引進了24架“黑鷹”直升機，轉過頭就開始對“黑鷹”進行仿製，結果“黑鷹”的技術含量太高，咱們壓根連仿製都沒辦法仿製，江河覺得這個說法半真半假：在他看來，咱們仿製“黑鷹”的最大難點，就在於國內沒有合用的動力係統，你沒有堪用的發動機，隻仿製出一個空架子來又有什麽用？
也正因為明白發動機對於一架直升機有多麽重要，在聽張起航說可以以DV-2渦扇發動機的核心機為基礎研製一台1600KW級別的渦輪軸發動機之後，江河才會如此的失態。
張起航搖搖頭，又點點頭：“說複刻出來有些不夠準確，咱們和俄羅斯、烏克蘭在航空發動機工業方麵的科技水平有較大的差距，在研製過程當中大致的技術路線或許一樣，但期間可能會有較多妥協的地方，所以……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>