聽到瀨戶浩之的話，謝副經理等人都呆了：你瀨戶浩之這到底是在搞哪樣？
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等片刻後從華騰工業集團的展位上離開，不等謝副經理等人開口，瀨戶浩之就歎了口氣說道：“華騰集團的混動係統，與偷油獺的THS混動技術沒有任何關係。”
“怎麽可能？”
聽到瀨戶浩之這話，謝副經理等一眾準備找華騰工業集團麻煩的家夥齊齊的一愣，都有些不敢自己的耳朵。
“這確實是真的，”說到這兒，瀨戶浩之忽然一臉驕傲的笑了起來：“不過大家盡管放心，與有我們偷油獺的HTS混動技術相比，他們的那套混動係統可以說是最原始、最落後的混動技術，與我連門偷油獺的THS混動技術完全沒辦法相提並論。”
謝副經理連忙問道：“瀨戶先生，請問這話怎麽說？”
確定了華騰工業集團的這套混動係統不會對偷油獺造成威脅，瀨戶浩之的心情很好，他笑著對謝副經理等人解釋道：“我簡單的給你們介紹一下你們就知道了，簡單的來說，華騰集團的這套混動係統就是發動機帶動發電機發電、然後用發的電去驅動電動機來帶動車輛運行。”
“就這麽簡單？”
謝副經理等人簡直不敢相信：這也太簡單了吧？
瀨戶浩之點頭道：“實際上當然不會這麽簡單，還需要一塊電池來調節和平衡電動機用電量與發電機發電量之間的平衡，此外電控係統的控製邏輯也需要很好的標定，但總的來說，就是我剛剛說的那麽一個工作模式。”
謝副經理還是有些不敢相信：“可是……剛剛那個姓劉的說他們的這套混動係統，在低速和中速階段的油耗，與貴方的THS混動係統相差無幾。”
“嗯，確實是這樣的，”瀨戶浩之並沒有否認，他點頭道：“當車輛處於在電動機驅動的模式時，車輛在低速和中速運行的時候，需要的功率並不高，隻需要幾千瓦的功率就足夠了，也就意味著電池當中的電可以驅動車輛行駛比較遠的距離，隻要他們有一台針對混動驅動模式做出了針對性調校和優化的發動機，那麽發動機就不會一直啟動。
如果以在市區和市郊行駛100公裏的距離來舉例的話，傳統汽車的發動機需要一直運行，並且發動機的工況極其不穩定，但加入了混動係統、哪怕是華騰集團的這套簡單的混動係統之後，發動機的啟動和運行的時間可能隻有總行駛時間的百分之五六十，而當發動機啟動之後就可以一直運行於高燃效區，發動機的運行效率高，同時運行時間短，油耗自然就降下來了，所以這種工作模式下，當車輛運行在中速和低速階段的時候，4.5升上下油耗是完全可以實現的。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>