瓦連京·馬特維延科猶豫了一下，含糊的道：“我們這段時間確實是在考慮這個問題……”
聽著瓦連京·馬特維延科這番含含糊糊的話，張起航心裏頓時就懂了：老毛子確實是眼饞OHC發動機，但誰讓現在的老毛子窮呢……
看到自家總經理有些尷尬，謝爾蓋·舍斯塔科夫急忙岔開話題，向張起航問道：“張總，我們這個發動機……好改進嗎？”
“沒什麽難的，”張起航痛快的說道：“改進的方向無非就是減少發動機內部的摩擦、調整燃燒室的結構和形狀、對進排氣進行重新優化……放心吧，對於我們華騰集團來說，這都是小意思。”
“……”
一群老毛子們聽的滿心無語，一時間不知道該說點什麽：您說的這些，每一項都是讓我們頭疼的不行的地方，這麽些年來，我們也不是沒嚐試過對這個發動機進行改進和性能提升，可卻一直不咋滴，沒想到啊，這些困擾我們這麽長時間的事情，到了你們這兒卻壓根不被你們放在眼裏……
在無語和尷尬的同時，老毛子們的心裏又隱隱的有些興奮：如果真的能夠將這個發動機的最大功率提升到70千瓦，一定能夠提升我們的競爭力吧？
發動機的整體優化方案肯定不是現場就能給出的，在確定華騰集團確實能夠對自家的發動機進行優化之後，老毛子們興高采烈的走了，老毛子一走，馮老爺子隨即對張起航說道：“張總，接下來的這段時間，就辛苦你了。”
經過與大眾集團的溝通，馮老爺子的行程已經確定，明天就要趕赴歐洲，馮老爺子一走，公司這邊大大小小的事情可就全都壓在張起航的身上了。
張起航笑著點頭：“老爺子您放心吧，有什麽事咱們電話聯係。”
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三天後，華騰集團正式通知伏爾加汽車方麵，向他們通報了發動機的優化方案，並且附上了價格：
方案一，保持發動機的現有結構不動，直接上渦輪增壓係統，在增壓係統的加持下，發動機的整體性能可以提升15%，華騰工業集團可以幫忙做發動機與渦輪增壓係統的適配和調試。
這套方案的優點是速度快，因為增壓的幅度小，發動機不需要做任何的強化，可以直接使用現有的發動機；優化速度快，隻需要三個月就能完成全部的適配和調試工作。
至於缺點，也很明顯，就是在增加了這麽一套渦輪增壓係統之後，成本上升了一些。
這套方案的價格隻需要320萬美元；
方案二，發動機內部不采取任何的減阻措施，隻對發動機的燃燒室形狀以及進排氣係統進行優化，同時上電噴係統。
這一方案的優點是可以保留原來的發動機生產線，之需要對極個別的生產設備進行調整，生產線的改進成本不高，同時，因為有了電噴係統的存在，可以最大程度的利用燃油的能量，在升功率提升的同時，油耗預計能比比現在低10%以上。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>