就在謝廖沙在蘇聯的這段時間，馬第亞斯·魯斯特的案子也終於宣判了。這場判決引起了西方國家的廣泛關注，而蘇聯官方對此也極其的重視。不但全程公開了這次庭審，還允許外國記者旁聽了這次的審判。而最終的結果則是，馬第亞斯·魯斯特被判處了一年監禁，他會在服刑結束之後被驅逐出蘇聯國境。
這個結果在謝廖沙的意料之中，而德國方麵對此大部分還是接受的，畢竟偷越國境在任何國家都是犯罪行為，而駕駛飛機降落在紅場那樣的敏感地方就更加嚴重了。對於馬第亞斯·魯斯特的判決，蘇聯人已經做到了最大的忍耐。
熊孩子的事情終於告一段落了，那麽接下來謝廖沙就可以和聯邦德國方麵談一談正事了。關於債務方麵的問題，德國方麵並沒有提出太大的異議。聯邦德國本身的資源並不豐富，而蘇聯選擇用礦產資源來償還外債正對聯邦德國的胃口，所以蓋達爾負責的外債談判進行非常的順利，除了一些細節方麵的問題，雙方基本上已經達成了一致。
可是德國人在對蘇聯投資的問題上倒是顯得顧慮重重。這裏麵不單有大眾公司和聯邦德國政府自身的考慮，同時還要考慮到美國方麵對此的態度。因為冬妮婭和卡莉姆分別持有了大眾公司大量的股份，所以對於大眾公司董事會方麵，謝廖沙倒是並不著急，反而聯邦德國政府方麵的工作要艱難得多。
為了獲得科爾政府的信任，謝廖沙通過雅科夫列夫的關係聯絡到了很久都沒有聯係的戈爾巴喬夫總書記。對於促成與大眾公司的合作，戈爾巴喬夫也是樂見其成的。他甚至親自和科爾總理通了電話，在電話裏專門提起了這件事情。
“總理閣下，請您放心！我們引進外資也不是第一次了。即使在斯大林時代，福特汽車公司和菲亞特汽車公司就曾經和蘇聯合資興建汽車城，高爾基汽車廠就是當初與福特汽車公司合作的產物，而我們國內的暢銷車型拉達·瓦尼則完全是和菲亞特汽車公司合作的成果。現在在戈爾巴喬夫總書記的領導下，我們在進行著經濟改革，希望向西方學習先進的技術，管理經驗，建設蘇聯的新經濟，這可是千載難逢的機會啊！”謝廖沙在一邊熱情的說道。
謝廖沙說的這些話科爾總理並沒有太往心裏去，畢竟好話誰都會說，等到大眾真的去蘇聯投資了，萬一蘇聯人翻臉那這筆錢就真的隻能扔在哪裏了。到時候聯邦德國怎麽為自己的企業挽回損失，主持公道。
“部長先生，我對蘇聯的資金管理方式和投資環境並不了解……”
科爾總理拒絕的話還沒有說完，謝廖沙就打斷了他的發言，盡管這樣不禮貌，但是謝廖沙就是喜歡快刀斬亂麻。政客之間虛偽的說辭並不是謝廖沙所喜歡的。所以他直截了當地說道：“幾年前我們和聯邦德國、法國、英國等國家建設了一條泛歐天然氣管道，當時的環境比現在要惡劣的多，美國人極力阻撓，可是我們還是辦這件事情幹成了，可見如果我們真的想要合作的話，這些客觀原因都不是問題。您不放心資金管理的問題，沒關係我可以在波恩開設蘇聯外貿銀行的分行，專門從事汽車項目的資金管理工作，德國方麵可以隨時查閱賬目。科爾總理請不要輕易拒絕這個機會，擺在你麵前的是鐵幕對麵十幾個國家、幾億人口的廣大市場，難道你這的想要放棄這次機會嗎？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>