德國人又等了兩個月。
無人報價。
於是德國人回過頭來主動找白星。
白星公司依然有興趣，不過這時候的報價隻有11萬。
開普遠洋運輸公司的報價是11.5萬。
白星和開普報價不是亂報的，“尼克勞斯”半年沒挪窩，還能不能開動都不知道，船底的附著物也不知道有多少，清理起來很麻煩的。
這個理由讓德國人無法接受，這都不是趁火打劫了，簡直是敲骨吸髓。
羅安達，慕尼黑遠洋運輸公司的老板凱斯·克勞斯已經為“尼克勞斯”奔走了半年多。
現在就算敲骨吸髓，凱斯·克勞斯也認了，慕尼黑遠洋遠輸公司已經陷入嚴重的經濟危機，“尼克勞斯”再賣不掉，慕尼黑遠洋運輸公司已經到了即將破產的地步。
“尼克勞斯”是用貸款購買的，現在貸款都還沒有還清，11.5萬拿去還貸款都不夠。
慕尼黑遠洋運輸公司一共有12艘船，戰爭爆發以來，慕尼黑遠洋運輸公司已經有四艘船被英國皇家海軍扣押，兩艘主動鑿沉，另有四艘被困在中立國的港口，“尼克勞斯”是最大的一艘，也是慕尼黑遠洋運輸公司最昂貴的資產。
“我們在蘭德銀行的貸款已經到期，現在最明智的做法，是將‘尼克勞斯’抵給蘭德銀行，這樣我們至少還能保住信譽。”凱斯·克勞斯的律師柯林斯給出最合理的建議，“尼克勞斯”號已經到了不得不處理的地步。
“蘭德銀行給出的價格是多少？”凱斯·克勞斯哀莫大於心死，就算保住信譽也沒有意義，凱斯·克勞斯恐怕等不到東山再起的機會了。
為了經營慕尼黑遠洋運輸公司，凱斯·克勞斯投入了自己的全部身家，欠有大量銀行貸款和私人貸款，就算將“尼克勞斯”抵給蘭德銀行，凱斯·克勞斯也將破產，他無力償還剩餘貸款，自殺恐怕將是凱斯·克勞斯最後的結局。
“11.6萬。”柯林斯很難過，他沒能幫助雇主擺脫困境，“尼克勞斯”的潛在買家們很有默契，蘭德銀行開出的價格是最高的。
這麽看到話，一貫被稱為吸血鬼的銀行，反而是最仁慈的。
就是這麽神奇。
“那就抵給蘭德銀行吧，無論如何我們也不能便宜英國人。”凱斯·克勞斯不恨蘭德銀行，換成凱斯·克勞斯，凱斯·克勞斯會比蘭德銀行更過分。
“你準備怎麽辦？”柯林斯擔心凱斯·克勞斯會走上絕路。
“柯林斯，謝謝你的關心，不過不用擔心我，我不準備返回德國了，就留在南部非洲。”凱斯·克勞斯不傻，他現在返回德國就是死路一條。
就算債主們不上門逼債，現在返回德國也是一個冒險的選擇。
在羅安達的這幾個月，凱斯·克勞斯已經充分了解了羅安達的繁華，這是一個充滿活力的城市，前途無量。
在南部非洲，羅安達的城市排名連前十都無法進入，那麽比勒陀利亞又繁華到什麽程度？
洛城呢？
南部非洲很大，凱斯·克勞斯想看看。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)