一提到港口建設，李忠信又想到了一件事情。
在這個時候，忠信公司要積極主動地出擊，爭取在這幾年的時間，找到他想要建設港口的地方，和地方政府一起組建大型的港口和倉儲的集團。
港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。
是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。
港口更是國家海洋運輸行業是否強大的一個標誌。
不過呢港口的建設和經營投資大、建設周期長，又具有競爭性，在這個時候，是一個並不十分被看好的行業。
港口行業和造船業在這個時候都不被中國人民看好，因為他們覺得，港口國家已經有了很多，不需要那麽多大型的港口。
而中國的船舶，在製造行業當中也不很受到重視，很多人覺得，現在的船舶已經足夠多了，並不需要生產出來太多的船隻，就是生產出來了，也不會有人購買。
這個時候的船舶製造廠都是國營的，購買船舶的也都是國營的。
正是因為這樣的一個原因，中國的造船廠行業舉步維艱，很多大型的船舶廠都開始出現了大幅度的虧損，在這個時候開不出工資來。
李忠信覺得，他要在這幾年的時間，一是在全國的幾個大型的港口投資港口的建設，還要在港口那裏建設起來大型的倉儲公司，這樣的話，今後忠信公司在這個方麵將不會受到太多的鉗製。
國外的紅酒技術是國內沒有的，中國在這個時候隻能夠簡單地釀製一些極為簡易的葡萄酒。
如果忠信公司推出的係列叢書當中，能夠把製作紅酒的技術推廣出去，那麽，中國製造紅酒的時間至少能夠提前個十年八年的。
國外的先進工藝很多，而中國在中國時候隻是單純地引進發達國家的機器設備，正是因為這樣的原因，中國的自主創造能力很弱。
他覺得，隻要忠信公司能夠把這些東西進行大規模的推廣，到時候，中國早日雄起富強的時間就會縮短，會讓中國早日雄起，成為世界強國。
這些事情，在八十年代的時候，還沒有人認識到，更沒有人去做。李忠信覺得，既然他重生到了這個時代，那麽，他就要為這個時代做些什麽。
他更是清楚，他進行係列的整合，或者是搞到先進的技術可以，但是，他如果拿出來超越這個時代的技術或者是其他方麵，就會出現大的變數。
出版社的問題解決了，能夠出版書籍了，那麽，就要搞出來一些實用的好書。
其實在這個時候，李忠信最想要做的是電視節目，成立屬於忠信公司和政府共同創建的電視台。
可是，在這個時候別說是搞電視台了，就是搞個出版社，沒有王波在省裏麵找到接洽的人，沒有忠信公司現在的地位，也是搞不下來。
路要一步一步走，一口吃不下一個胖子，必須要穩紮實打，慢慢形成他想要想做的大計劃。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>