但是，執拗的法國人選擇了堅持！堅持認為兩廂代表汽車發展的潮流；堅持高速發動機才是王道（須知，即使到今天，中國的駕校師傅還是在教導學員“車一動就掛二檔。”）；
堅持認為喇叭不能放在方向盤中央，一定要放在方向杆的端頭（法國人認為這樣在轉彎的時候不影響按喇叭）；
堅持認為和自己的後輪隨動的彎道能力相比，德國大眾同期引進中國的七八十年代的拐彎就側傾的桑塔納和捷達，根本就是糊弄中國人。
法國人的這“四個堅持”很快就在市場上遭到了慘敗。
平心而論，在技術上，標致旗下雪鐵龍出品的富康是老三樣裏最接近當時世界先進水平的，但是在銷量上，富康卻遠遠低於被法國人鄙視的德國的兩款“老爺車”。
也正是因為這樣的一個原因，李忠信選擇要車型和桑塔納差不多的，而不是那種兩箱的，什麽高速發動機的東西。
楊盼盼把李忠信提出來的要求翻譯給傑米諾的同時，並直接進行了記錄，這些東西都是需要記錄再案的一種東西。
九井柰子在一邊作為李忠信的助理，也記錄下來了傑米諾那邊所說的一切事情。
“既然忠信公司這邊提出來了一些要求，那麽，我們羅斯柴爾德家族也有一些要求要提出來。”傑米諾正色地說道：“我們家族在中國東北這邊的投資資金，必須要獲得強有力的保證，保證我們家族投入中國的資金安全。這個事情呢！是我們合作前提的重中之重。汽車生產基地建設成功，車輛賣出去以後，家族所獲得的利潤能不能保證拿到手，這個問題上，我們也需要進行一下探討，畢竟在中國這邊進行外匯結算十分困難。”
傑米諾對於家族所提出來的資金安全這件事情，他十分在意，畢竟這個資金安全和撤出的事情，是整個環節當中最重要的一件事情。
投資進入中國的大資金的安全方麵是一個難點，資金進入之後賺到錢以後拿出來這個又是另外的一個難點，在這樣一個時候，資本家最擔心的就是錢進入中國以後變成中國的錢，他們無法拿到手。
羅斯柴爾德家族在一戰和二戰中損失慘重。它的許多位於德國、法國和意大利的資產被摧毀了，其中位於法國的辦公室甚至於二戰結束後被國有化了。
作為猶太人家族，羅斯柴爾德在納粹統治下受到的打擊是慘重的，雖然英國總部基本沒有損失，但歐洲大陸的家族勢力基本被消滅了。
冷戰期間，羅斯柴爾德家族在東歐的許多資產又被蘇聯接管了，結果可想而知，這些資產是不會退回來的。
也正是基於這樣的一個原因，他們對於資產投資方麵極為慎重，他們最怕的就是重蹈覆轍，一旦在中國這邊的資產被接管，那麽損失將會讓他們家族吃不消。
資金安全方麵，是傑米諾首先要提出來並希望李忠信這邊給予他最佳的答案。
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