農村的購買力就那麽多，生出出來了多餘的拖拉機在黑省這邊賣不動了，那麽，這些拖拉機廠的目標就投向了省外。
而他們想要賣到外省，那是相當困難的一件事情，這個事情並不是運輸和組裝等問題，而是想要賣到其他的省份，就沒有了銷售補貼。
正常情況下，比如說在黑省這邊賣八千元錢一台，省裏麵給予一些補貼讓農民購買拖拉機，那麽，農民拿到手裏的價格是七千元錢。
而到了外省的話，就沒有了這樣的一種補貼，相同質量的拖拉機，你這邊賣八千，而當地企業的拖拉機隻賣七千，甚至更低，而且是當地的品牌，在售後維修方麵都占有很大的優勢。
你黑省的拖拉機想要進入其他的省份，那是相當困難的一件事情，你們拖拉機賣不動了，我們這邊的拖拉機廠也是如此，我們要保護我們的地方品牌，我們要讓我們當地的企業活下來，這樣才不會讓企業的職工沒有飯吃。
交易最講究的是公平，而中國這個時候在這個時候還不是市場化，所以，很難見到這樣的一種公平。
你黑省的企業在其他省份建設起來銷售店進行銷售，這邊省份的各種各樣的事情就會找過去，從稅務工商，一直到消防警察局等等，總之，會讓你的各種費用擴大化，無形當中就讓你的成本增加，無法和當地的品牌進行市場的拚搶。
黑省本地的拖拉機廠因為這樣的一個原因，一下子倒下去了七八家，但是，有倒下的，就有站起來的，其中一家拖拉機廠進行了改製，不光生產拖拉機，還生產其他的農業產品。
這個企業研究出來了新產品，新產品一出來，就受到了全國人們的喜歡，訂單無數，一下子就火了起來。
火起來以後，生產不過來，就需要擴建或者是進行收購，這種收購呢！不光在黑省，而且在外省也可以，因為有很多時候，在外省收購下來一家現成的企業以後，會省下來很多的時間，更會少很多的麻煩事情。
可是，當地的縣市，當地的市裏麵，還有省裏麵，對這樣的一種事情卻是不同意，因為他們覺得損害了他們的利益。
有那麽一個企業在，他們可以無限度地和國家要錢，可以用那些個企業的員工來對國家要錢要政策，這樣的話，就阻擾了企業的擴張和發展，他們根本就不根據市場的變化而看，隻看眼前的蠅頭小利，把企業的生死置於不顧。
國家的改革就是更好地讓市場在配置資源中發揮決定性作用，也就是說要圍著市場做文章，不是老給市場下指令，讓市場做什麽，而是要把市場的活力激發出來。
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