李忠信和李永國的對話時間並不長，但是，卻是把他要交代的事情交代了下去。
李忠信覺得，這次去找馬曉是一件很不錯的事情，至少他一次性想到了兩件事情，這兩件事情相對於他或者忠信公司來講，那都是相當有必要的。
之後的幾天時間裏，李忠信一直和那些中國負責談判的專家們進行細節性的溝通，把他心中所想的事情，和忠信公司能夠答應下來的底線說給了這些專家。
李忠信認為，在這個談判的事情上，最大的障礙就是資金。現在中國和俄羅斯方麵雖然看起來都很強大，但是，資金量卻是不足，讓他們一起投資建設那些個合作的項目，首先他們考慮到的是政治方麵的因素，然後就是資金問題。
特別是俄羅斯方麵，蘇聯解體以後給俄羅斯帶來的經濟衰退在這個時候顯而易見，很多俄羅斯人在這個時候都沒有錢，無論是日常生活上，還是在其他的方麵，都是一樣。
所以呢！讓俄羅斯拿出來錢做這幾件事情是不可能的，要是可能的話，中俄鐵路公路大橋早在幾年前就應該動工了。
俄羅斯方麵和中國方麵的建設規劃以及配套的一些事情都已經是做了個齊備，隻不過俄羅斯方麵因為蘇聯解體，而且在這樣的一個節骨眼上，他們是不會考慮建橋之類的問題的。
俄羅斯方麵也是清楚建設起來這樣的一座大橋，對於兩國之間的貿易往來會有什麽樣子的好處，但是，他們卻還是擱置了下來。
俄羅斯方麵現在是權益不想少一分，但是，建設橋梁之類的這些費用不想拿。
李忠信和這些談判專家也是說了，在這個事情上，忠信公司可以給俄羅斯方麵和中國方麵進行貸款出資建設這個橋梁。
就是說，忠信公司拿錢，俄羅斯和中國兩方負責建設，忠信公司在投入大量資金建設成這個公路鐵路大橋以後，會通過收取過路費用的一種形式和俄羅斯政府方麵以及中國政府方麵回籠建設大橋的資金。
刨除掉公路鐵路大橋的養護費用之外，互相均攤。
這個是這樣的一個意思，在中國方麵，俄羅斯出口中國的貨物收取過路的費用，忠信公司和中國政府一起賺這個錢，按照一人一半分配。
俄羅斯方麵呢！也是這樣的一個形式，因為俄羅斯方麵出口的貨物較少，忠信公司最大接受的條件是可以和俄羅斯方麵進行四六分賬，忠信公司分六，俄羅斯方麵分四。
也就是說，俄羅斯方麵在這個大橋建設通行以後，在稅收和貨物過路費等方麵就能夠賺到很大的一筆錢，還能夠把中國的輕工業產品以及俄羅斯需要的東西運輸到國內，緩解國內在這個方麵的壓力。
這種事情對於俄羅斯來講是一件相當好的事情，不用花一分錢，甚至是在原材料以及員工工資等等方麵賺到忠信公司一筆錢，隻不過這個事情必須在忠信公司允許的範圍之內，所以，李忠信在這個方麵提出來了最低的底線，如果俄羅斯方麵不同意這個做法，那麽，鐵路公路橋的這個事情可以作罷了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>