淮水伯府治下所有的舟船數量相當龐大，能直接管理的港口碼頭，登記造冊的舟船就已經超過了一萬。
噸位有大有，大的能裝兩千石以上的貨物，的也有十幾二十石的樣子。
大舟船都要登記，隻是為了讓管理製度化、正式化，硬要從舟上賺到什麽，基本是沒戲的。
隻是對於地方駐軍，尤其是白沙勇夫來，登記造冊時候派發的船用牌照，是一個很重要的身份標識。
幕府統治地區之外的船舶，就很容易第一眼分辨出來。
減少霖方武裝力量不必要的任務。
除此之外，登記造冊之後，船舶分類也要容易得多。以“舟傳”為例，加槳櫓的輕舟和加單桅的快舟，通勤內河河道之時，在距離上就有任務區分。
長距離順風、順水，就用單桅快舟，“舟傳”有數人操控，幾百裏的水路，隻要水流平穩，一就能從淮中城抵達淮縣，並且順利進入邗溝，南下揚子江。
而短距離的通勤傳訊，就需要用到槳手。
這種江陰邑特製的長寬比極為誇張的通信船隻，可以分配最高十對二十饒槳手，即便是逆流，也能不靠潛伏而快速前行，隻是非常考驗槳手的體力耐力意誌力。
也因為這種特殊的工作條件，使得幕府治下的“舟傳”係統，遠比吳威王時期還要正規、嚴苛，乃至形成了幕府比價特殊的一種人才選拔加成。
凡是在幕府有過輕舟、快舟工作經曆的人，更容易被選拔進入“白沙勇夫”。
成為“白沙勇夫”，就等於是預備鱷人，半隻腳已經踏在了領導階層的門檻上，隻要表現得當，下放到義軍做隊長還是到地方做治安隊長，甚至做淮北亭長、裏長，都是問題不大。
幕府“舟傳”這些個壯士，也無需用言語來證明自己，時至今日，因為他們大量活躍在江淮甚至濟泗、河洛之間，列國諸侯隻要眼睛不瞎，都能看到他們驚饒素質、潛力。
這種技術優異的高素質人才，都是列國諸侯貴族所要招攬的。又因為列國諸侯相對低調的追捧，也讓幕府“舟傳”多少也有點驕傲資本，麵對通傳對象的時候，也少了為下者的卑微，更多的是不卑不亢，自信得體。
隻是自家人知道自家事，幕府“舟傳”從業人員，越是在這個崗位上待得久，越是明白幕府整個體製的特殊性，才讓他們能夠發揮各自的素質、潛力。
而並非是顛倒過來，是他們的素質、潛力，構建了幕府體製的特殊性。
因此隻要不是腦子一熱的“舟傳”勇士，都不會選擇改頭換麵另投他處。
實在是即便跳槽換工作，也不可能有淮水伯府所有的裝備、工具、製度來配合。要發揮整個“舟傳”係統，這是個工作量極其龐大的工程。
所以麵對外部貴族的招攬，絕大多數“舟傳”勇士，都選擇笑而不語婉拒。
除非真的有人學習李解的套路，玩“千金買馬骨”或者“求賢若渴”，這才有人選擇跳槽。
一次賺個夠本，李解也沒指望能夠所有人都能抵擋這種誘惑。
“花甲宴”籌備之際，幕府“舟傳”再度忙碌開來，同樣的，往來淮中城南北東西的水路之上，想要招募幕府“舟傳”的地頭蛇們多不勝數。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>