總之，他們對於這個什麽火車，那是壓根不期待，感覺鬧不出個啥，純粹就是陪著皇帝在這胡鬧。
然而，在火車站站長室內，卻是氣氛熱烈，對於即將到來的場景，倒是非常地期待。
因為不止崇禎皇帝看過蒸汽火車的視頻，包括周皇後在內的其他人，也多是看過的。除此之外，甚至坤興公主朱媺娖和他的侍女費珍娥，是親自參與了火車的打造，特別是對於鐵軌鋪設，也多是參與，主要原因，就是他們對劉偉超有關鐵路的那些知識，吸收得比別人快。崇禎皇帝在用人之際，也就不管她們什麽身份，都讓她們參與進去了。
其中費珍娥是親自去到鐵路鋪設現場，參與指揮鋪設鐵路的宮女之一，並且是為首的那一個。崇禎皇帝當初問劉偉超有關火車的十萬個為什麽中，基本上有一半是她提出來的。如今和朱媺娖一起，正在嘰嘰喳喳地給崇禎皇帝介紹著當時鋪設鐵路的情況。穀
在外麵，施工人員都知道皇帝和皇後，以及大明高級官員們，都是在看著的。因此，都在緊張地施工。作為大明科技總負責人的宋應星，也是第一次在所有人麵前亮相，忙碌著指揮著現場運作。
就暫時來說，一共按照劉偉超提供的圖紙打造了兩台火車，用於通州和京師鐵路之間的對開。
劉偉超提供給崇禎皇帝的蒸汽火車，自然是成熟的蒸汽火車了。
說起這個蒸汽火車，在原本的曆史上，是要到1804年2月29日才會現世第一台輪軌式蒸汽機車，叫新城堡號。之前的蒸汽機，都是低壓鍋爐，體積太過龐大，並不適合用於蒸汽機車。
英國人理查德·特裏維西克發明的這個新城堡號，機車重4.5噸，能牽引10噸貨物。在1804年2月29日的這天，他造的這台機車牽引著5節車廂，載著10噸貨物和70名旅客，沿著摩根夏運河16公裏長的鑄鐵軌道以8英裏的時速行駛（約合每小時13公裏），宣告了蒸汽機車的誕生。
不過這個並沒有引發轟動，因為當初他是在采礦主運送礦石的鐵路上運行，就這麽開了一次，把那個鐵皮包著的木頭鐵軌全都給壓壞了。讓人感覺，這種火車並沒有什麽價值。
事實上，在這個蒸汽火車出來之前，特裏維西克一開始並沒有在鐵軌上運行他的發明，而是蒸汽汽車，是在路上跑的那種，一開始也引起了轟動。
剛發明出來的時候，他帶著七個朋友開出去兜風，叫“吹氣的家夥”。結果他們高興過了頭，不小心將車開進了溝裏。但這絲毫沒有影響這位公子哥的心情，帶著他的朋友去不遠處的一家餐館喝酒去了。更為糟糕的是，特裏維西克壓根就沒有讓這台蒸汽汽車熄火，最後鍋爐裏的水被燒幹，引起了一場大火，還發生了爆炸，將車輛完全燒毀。
於是，他又發明了第二倆蒸汽汽車，取名叫“倫敦客車”。他又載著七八個人，以時速14公裏的速度行駛了約十英裏，不幸的是，由於駕駛失誤，他撞到了牆上。從此人們也開始視蒸汽汽車為一個危險的大玩具，嚇得潛在購買者躲得遠遠的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>