再說那些跟著安地魯賓學習的人，一旦扔下了，將來怕就撿不起來了。
江宇就布置了一些和機器人有關的東西。
其實他對機器人不能說一竅不通，但也沒通兩竅，隻是根本自己的記憶布置，至於這些人能不能研究成，他倒是沒怎麽太在意。
他們隻要不閑著荒廢手藝就行，總有能用上的一天。
在工業上，有諸多機器人大顯身手的領域。
汽車製造、電子電氣、橡膠塑料、鑄造、食品行業，化工行業，玻璃行業以及家用電器行業，冶金行業和煙草行業等。
這是機器人利用率最高的幾個行業。
這其中工業區這裏就有汽車製造，電子電器，橡膠塑料，鑄造，化工，家用電器等，需求還是相當大的。
江宇布置的都是和這些行業有關的項目，當然，他也隻能提出個框架，讓威來的科技人員自己去摸索研究吧。
研究經費不是問題，獎金也非常優厚。
威來做研究在環境硬件方麵向來是不落人後的。
國家這邊剛發出幾張新能源汽車的製造許可，威來就送來了三款測試車，這讓國家汽車檢測部門有些興奮，他們也想知道新能源轎車是什麽感覺。
在國家定點的測試基地，測試人員看到了威來的三款測試車。
一輛A級小車，一輛B級中型轎車和一輛SUV。
其中兩輛是純電，一輛是插電混動。
測試人員在看到威來這三款新能源汽車的造型時，小心肝就碰碰的跳。
威來汽車這些年一貫以造型前衛著稱，他們看到的這三款車造型更加前衛大氣。
那輛A級轎車，前點兒是多輻條鍍鉻進氣隔柵，配魚脊龍造型的前大燈，這讓這輛車更顯精致，高檔。
車身側麵，采用的17寸雙五幅旋風式輪轂，顯得運動範十足。
尾部線條清晰，飽滿，有一種千傾斜的視覺感受，呈現了充足的運動基因。
車尾部的造型以橫向線條為主，結實，厚重，批次分明。
貫穿式燈帶設計，小鴨尾翼效果的後箱蓋兒，讓整個車型的辨析度更加明顯，更顯檔次。
內飾方麵，最顯眼的就是配備了一款挺大的液晶觸摸屏。
在二零零九年，這種車輛觸摸屏很少有汽車裝配。
這款車不用說開，就是開著就特別舒服。
而那輛SUV就更離譜了。
峰格設計的前格柵，內部采用點陣式中網，配合誇張的霧燈造型。
兩側前大燈與前中網相連，一體感非常強。
側麵線條流暢飽滿，並且延伸至尾部的腰線，形成一個富有動感的形象。
同樣貫穿式的尾燈，也給人一種與眾不同的感覺。
全LED大燈，大麵積點陣式中網貫穿式尾燈，18寸輪轂，運動感，科技感十足。
測試人員圍著這幾輛車轉了不知多少圈。
“你們到底還測不測了？光看就能看出車的問題？都給我去測試。”
一個大嗓門吼了起來。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)