2013年，威來沒有新手機推出計劃。詝
因為今年年底，華國將會進行4G牌照的發放，標誌著華國地區移動互聯網正式邁入四G高速時代。
為了迎接這一潮流，威來的第一款4G手機也應運而生。
全新升級的操作係統，全新的手機處理器，深化了指紋識別功能。
5.5英寸的顯示屏，800萬後置，200萬前置攝像頭。
不過這款手機在2013年不會發售，要等到4G網絡開始正式運行的時候才會進入市場。
這馬上就升級到4G了，手機上的一些軟件也該到大放光華的程度。
威來互聯網曾經在2010年做出了一個手機應用。詝
最初是用來製作分享GIF圖片的手機應用，去年這款工具應用轉型為短視頻社區。
正式命名為影潮，作為人們拍攝短視頻的平台。
雖然也擁有了過億用戶，發展也挺順利，但是受限於3G網絡的速度，卡頓現象依然很嚴重。
這馬上就要開始4G網絡時代，這一問題將大為改觀，短視頻平台必將迎來自己的風雲時刻。
威來在互聯網上的發展，江宇還真沒貢獻太大的建議，完全就是互聯網給人自己研發的。
不過這一領域，因為背後沒有國內外其他資本的資助，並沒有產生多大的利潤。
不是沒有資本想介入，而是威來這邊直接拒絕了它們，江宇不想把威來網變成為它們不同目的而發生一個平台。詝
雖然這個領域，威來互聯網的盈利不大，但還是要好好經營下去。
在信息烏煙瘴氣的那些年，威來網算是華國互聯網論壇裏唯一一塊淨土。
江宇感覺自己的作用在集團裏似乎越來越小了。
在他把握方向把集團帶入一個正確的軌道之後，剩下的發展下麵的人基本就幹了。
以前他還有重生的先見之明，但隨著時間像他重生的日子越來越靠近。
他的先見之明也就越來越少，戰略方麵的把控已經可有可無。
剩下的也就是一些戰術性質的調整。詝
他越來越覺得自己現在像一個吉祥物了。
看來自己是真的該退下來享享清福了。
2013年5月，新能源電動車在華國對汽車市場的滲透，已經達到了10%。
也就是說華國道路上跑的乘用車，有1/10已經變成了新能源車。
放眼全國各大中小城市的出租車，已經全部被新能源車替代。
這個勢頭是非常不錯的。
原本新能源車在南方有很大的市場。詝
在北方這銷量不大。
但是在威來推出鈉離子電池以後，這個局麵被徹底的扭轉。
尤其在京城以北這個區域，新能源車的銷量漲勢，幾乎達到了去年同期銷量的300%。
年後鈉離子電池車累計銷量達到了10萬輛。
這得益於威來五一新鈉離子電池工廠的投入使用，以及未來收購的兩個電池企業鈉離子電池的生產。
以及幾個合作企業年後也開始為威來生產鈉離子電池。
這樣威來鈉離子電池新能源車的產量由原來的每月兩千輛，直接翻倍到月生產三萬輛。詝
按照這個勢頭發展，江宇樂觀估計2013年底，華國新能源車的比例將達到13%左右，到2015年這個比例可以上升到20%。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>