接下來一個下午的時間，都沒有遇到像樣的魚群，中途撒了一網，收獲也是非常慘淡，攏共就幾十斤的漁獲，還全是諸如斧頭魚、魷魚這樣的水產。
很快，夜幕降臨。
在用過晚飯後，李軒決定，今天的捕撈作業就到此為止，除了王磊要守在駕駛室裏，外加甲板上留下幾個人值班外，其餘人全部休息或者自由安排時間。
“軒哥，晚上你能不能到駕駛室裏來陪陪我。”非常罕見的，王磊這家夥在找到李軒時竟然一臉糾結。
李軒笑著問道：“怎麽，你一個人難道還怕黑不成？”
王磊搖了搖頭，“黑我倒是不怕，隻是怕出問題，今天白天秦斌開了一天的船，晚上肯定是要休息了，這是我第一次獨自控船，我有些擔心。”
李軒沉思了片刻。
以前漁船每次出海，都是白天航行，晚上就打開船上的所有探照燈，然後將船橫停在水麵上的。
但那隻是權宜之計，是因為船上總共就隻有兩個會開船的，一個是秦斌，一個是李軒自己本人。
秦斌白天要開船，晚上肯定不可能二十四小時連軸工作。
而李軒白天要負責船上的一切事宜，晚上自然是更沒法工作了。
事實上，在這片大海上，除科考船與漁政船以及軍艦外，包括漁船、貨船，客輪等等，在海上都是不分白天黑夜一直航行的。
任何船隻隻要出了海，在無特殊情況下，船是都不會停下來，也不能停下來的。
特別是像李軒這樣的遠洋漁船。
遠洋漁船的單位時間價值非常高。
一船人的吃穿用度，還有薪水，夜晚將船隻停在海麵上隨波逐流不僅是巨大的浪費，而且會無法控製船頭指向，造成漁船方位的迷失。
貨輪就更不用說了，船員輪番休息，人歇船不停。
現在王磊這家夥，跟著秦斌在船艙內學習開船，也有一段時間了。
李軒跟秦斌確認過，王磊這家夥，學習能力很強，現在絕對是有能力獨自駕駛船隻在海麵上進行航行的。
所以李軒就也動了駕駛員輪番休息，人歇船不停的念頭。
今晚，就是秦斌跟王磊兩個人第一次輪班。
“行，那今天晚上，我就在駕駛室裏陪你，不過先說好，開船的工作還是得你來，我在駕駛室裏也是要休息的，不會幫你開船之類的。”李軒說道。
王磊一聽，立即大喜，“行，軒哥，你隻要人在駕駛室裏就行了，一會我給你打個地鋪。”
李軒微微笑了笑，知道王磊這家夥，現在是對自己的技術不自信。
就像開車一樣。
就算是拿到駕駛證了，在第一次開車的時候，也總是小心翼翼的，身邊也總要喊一個老司機坐著，才敢上路。
實際上王磊不知道的是，李軒跟秦斌，其實早就特意為他考慮過了。
今天白天一天，李軒連潛水作業都放棄了，故意將船往沒有任何暗礁的寬闊深水水域開，就是為了晚上王磊獨自駕駛時，能有一個絕對安全的航行環境。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)