["第十一章 有和無之間
卅輻同一轂，當其無，有車之用也。埏埴為器，當其無，有埴器之用也。鑿戶牖，當其無，有室之用也。故有之以為利，無之以為用。
在這一章裏，老子連著用了三個比喻，講了人們應該如何對待有和無。
有和無的關係在老子思想中占了非常大的比重，涉及到許多具體的應用。比如我們說人都是自私的，那麽是不是因為人性是自私的，我們就可以允許一個人隨便把別人家的東西搬到自己家裏來？我們如果隻為己，不為人，這個社會會變成怎麽樣？叢林法則盛行，在這樣的社會裏沒有人是贏家，人人皆危。如果反過來呢？我們隻為人，不為己，號召人們大公無私，完全忘記了自己，變成這個社會的工蜂、工蟻，我們的生活又會變成什麽樣？
明天之所以美好，就是因為我們還有無數的追求，有實現這些追求的機會。現在，這一切都沒了，我們的生活還有什麽樂趣？我們的存在還有什麽意義？
人都是自私的，但這自私總要有個分寸，它應該止步於哪裏？為人與為己，它的尺度在哪裏？有私和無私，它的界限應該在哪裏？我們要如何衡量它？本章是專為這些撓頭的問題提供理論依據的。
１． 卅輻同一轂，當其無，有車之用也。埏埴以為器，當其無，有埴器之用也。鑿戶牖，當其無，有室之用也
「卅」，三十；「轂」，古代的車輪都是木製的，榖是車輪的中心，其中心是一個方形的孔洞，以便將車軸插進去，與另一車輪相連，而外則通過木製輻條與車的外輪相連。輻條連接外輪與轂，起連接、支撐、加固的作用。一個車輪有三十根輻條，所有的輻條以轂為中心，向四周均勻散開，人們稱這種所有的輻條向中心集中，鑲嵌在轂上的情形為輻輳。
「卅輻同一轂」講的就是這幺一件事情。
「當其無，有車之用也」，車輪的外輪與轂之間以木輻相連，木輻之間是空的，這種做法不但減輕了車輪的重量，也起到了非常好的支撐與加固作用。「當其無」的意思是，車輪隻有做成這樣，木輻中間啥也沒有，是空的，車子才能奔跑如飛。如果不是這樣，車的外輪與轂之間的部份全部用實木製成，中間不留任何空隙，不但車輪笨重，增加了拉車的負擔，而且由於外輪與轂之間的木頭紋理錯亂，起不到支撐作用，一遇到顛簸，非常容易碎。所以老子講，隻有三十根輻條湊到榖上，製成的車輪不但輕盈而且堅固，才具有實用價值。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>