龍翰汽車。
全年生產汽車三千萬輛。
這個時候的龍翰科技已經占據了全球汽車消費市場的半壁江山。
甚至可以說自從有人類史以來就沒有出現過這麽大的汽車公司。
曾經汽車行業的霸主燃油汽車。
這會銷量已經被腰斬。
雖然石油聯盟一再減產。
想要穩定油價。
不過由於大量的卡車開始更換電動汽車。
石油的消耗量已經下跌到了百分之六十還多。
更重要的是石油聯盟隻是代表石油聯盟地區的產量。
全球還有其它產油國不顧石油聯盟的要求紛紛拋售石油。
石油的價格再次下跌。
這會已經跌到了每桶三十米金。
實話說已經跌超了不少國家的開采價。
雖然石油價格暴跌。
但各國成品油價格卻沒有下跌多少。
也就是說目標意圖有了。
最後消費者依舊沒有得利。
這反而加快了電動汽車更新迭代的速度。
龍翰汽車這會在全球已經是一家獨大了。
凡是夠級別的車企都和龍翰汽車有合作意向。
雖然各國都知道這麽做是在資敵。
但沒有辦法。
現在全世界想消費者隻認龍翰汽車。
龍翰汽車全年實現淨利潤六萬三千六百億元。
相較於去年增長了百分之六十六。
利潤大幅增加。
其中主要的利潤是因為大量卡車購買者轉為購買了電動汽車。
因為卡車使用了龍翰汽車的自動駕駛以後。
不但效率拉貨效率大大增加。
更重要的是讓卡車司機是輕鬆的不要不要的。
這個時候的卡車司機已經從駕駛員搖身一變成了隨車保安。
工作也保住了。
賺錢還輕鬆了。
更重要的是更加的省油了。m.X520xs.Com
使用強龍電池的新型霸王龍B2。
續航裏程達到了六千多公裏。
電費隻要四千多塊。
滿載的話平均每公裏隻要幾毛錢。
這個戰鬥力簡直秒殺燃油車。
而且蘇翰為了讓全球的卡車司機都改用電動汽車。
不但沒漲價。
反了降了價。
整車才一百萬華夏幣（十五萬米金）。
這讓霸王龍卡車成為了卡車司機們的必選題。
而這個時候全球各大燃油卡車公司基本已經都停產了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>