卷十 龍騰九天 第四十六章 導彈消耗戰
在沒有突然性可言的情況下，戰鬥從空中開始。
防空警報響起的時候，莫洛萬的精神就緊張到了極點。EV-22C及時發現了200千米外的J機群，並且及時引導附近的F-46I戰鬥機投入戰鬥。更重要的是，最先發現來襲敵機的那架EV-22C非常及時的進行了電磁幹擾，並且調頭轉向，把引導戰鬥機的任務交給了後麵那架EV-22C，從而避開了射來的攔截導彈。
12架F-46I迎戰60架J，沒有任何勝算。
損失12架防空戰鬥機，換來的是更多的機會。
隻是莫洛萬更關心的不是天上的戰鬥機，而是貼著海麵飛行的反艦導彈。
確認來襲敵機沒有發射反艦導彈之後，莫洛萬立即命令3艘航母以最大速度出動防空戰鬥機，同時命令在其他方向上的防空戰鬥機投入戰鬥。
隻是，優勢並不在印度艦隊一方。
隨著最東麵的EV-22C轉向撤退，印度艦隊的防空戰鬥機立即亂了陣腳。
EV-22C對沒有使用主動電磁幹擾裝置的J的最大發現距離在200千米左右，隻有當J打開彈艙艙門，準備發射導彈的時候，探測距離才能達到250千米。空戰中，預警機肯定得呆在己方戰鬥機的後麵，與戰鬥機機群保持50到100千米的距離。如此一來，印度艦隊的防空戰鬥機與J機群的距離在150到200千米左右。J在得到預警機支持的情況下，火控雷達以集中探測方式工作，對F-46I的最大鎖定距離在250千米左右，其配備的30攔截導彈的最大射程也在250千米左右。相同情況下，F-46I的火控雷達對J的最大探測距離不會超過200千米。如果沒有預警機的支持，F-46I的火控雷達必須以廣域搜索的方式工作，對J的最大探測距離則在150千米以內。顯然，在EV-22C與F-46I發現J之前，J已經發現了F-46I，並且發射了攔截導彈。
此時，EV-22C的性能缺陷完全暴露了出來。
如果是4，在J不使用主動電磁.幹擾裝置的情況下，對J的最大探測距離在350千米左右。如果4跟在F-46I後麵大約50千米處，就能及時發現J，讓F-46I鎖定200千米外的J。雖然J仍然能搶先發射攔截導彈，但是在30到達前，F-46I也能發起反擊，而不是毫無還手之力。
導致EV-22C的性能不如4的主要原因不.是雷達不夠先進，而是飛得不夠高。
不管是J係列戰鬥機，還是美國.空軍的F-42係列戰鬥機，乃至美國海軍的F-46係列戰鬥機，其隱身都主要針對處在下方與同平麵的雷達，而不是重點應付斜上方的雷達。如此一來，預警機的巡邏高度就變得非常重要了。4的作戰巡邏高度為11000米，必要的時候還能在12500米高空飛行，而戰鬥機的通常進入高度都在10000米以下，有的時候甚至在5000米左右。EV-22C的巡邏飛行高度隻有6500米，最大飛行高度也隻有7500米。在麵對從萬米高空進入的戰鬥機時，其配備的相控陣雷達就能難及時發現戰鬥機。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>