卷十二 大戰前奏 第七十四章 傳奇部隊
在共和國的眾多王牌飛行員中。戢洋浩絕對算得上是傳奇人物之一。
因為晚幾年服役，所以戢洋浩成名的時候，梁國翔、朱榮輝等人已經是共和國海軍航空兵中的王牌飛行員。東海戰爭，讓戢洋浩獲得了寶貴的表現機會。在這場戰爭中，戢洋浩以近乎野蠻的方式擊落了一架F-22J而大出風頭。半島戰爭中，戢洋浩以大隊長的身份隨同梁國翔指揮的海航岸基航空兵部隊參戰。在這場規模浩大的地區戰爭中，戢洋浩完成了他的帽子戲法，順利成為雙料王牌。戰爭結束之後，戢洋浩沒有留在部隊裏麵，而是主動申請了學術進修。也就是從這個時候開始，戢洋浩走上了一條與梁國翔等人不同的發展道路，離開了公眾視野。
所謂的“學術進修”，實際上就是專業轉型。
對絕大部分飛行員來說，退役後的選擇非常少，能力突出、有關係的會想辦法進入民航係統，成為民航飛機的飛行員，甚至是民航公司的管理人員。如果軍銜較高，則有可能成為飛機公司的顧問。一些有門路的，還有可能成為私人飛機、或者商務飛機的飛行員。總的來說，飛行員由其特殊性，很少有人靠退休津貼過活。當然。要想完成這些轉型，都需要相關的資質。比如要想進入民航係統，成為客機飛行員，就得有良好的安全飛行記錄，如果能夠得到上司的好評，那就再好不過了。而要成為飛機公司的戰術與技術顧問，在新式作戰飛機的研製過程中發揮作用，就得接受專業培訓，最好有相關學曆。
“學術進修”，就是為此做準備，即在服役期間獲得相關學曆。
不得不承認，戢洋浩有點私心，或者說對局勢把握得很準。雖然飛行員是軍隊裏最寶貴的人才，但是沒有哪個飛行員能夠幹到老。事實上，如果沒有獲得晉升，在普通崗位上的飛行員最多晉升為上尉，服役到45歲。就算能夠晉升，隻要沒有成為將軍，以上校軍官的身份也隻能服役到55歲。因為生活條件改善，在社會男性公民的退休年齡已經提高到65歲的情況下，身體素質良好的飛行員在65歲之後都不會太顯老。也就是說，隻有晉升為準將，才有可能在部隊裏幹到退休。問題是，按照空軍的晉升規律，大約500名飛行員中才有1人有機會成為準將。雖然戰鬥機部隊的這個比例稍微高一點，在兩百分之一左右，但是也不會高到哪裏去。
不是戢洋浩沒有信心。而是他沒有太厚的背景，也就不會對前程有多大的指望。
再說了，作為知識分子家庭出身的戢洋浩，在觀念上也比較保守。在他看來，如果能在45歲的時候成為某家飛機公司的高級技術顧問，每年拿數百萬的薪水，過著能與老婆孩子團聚的生活，那就再好不過了。
正是如此，他才決定在年輕的時候多積累點資本。
毋庸置疑，戢洋浩的如意算盤落空了。
半島戰爭之後，共和國開始積極準備日本戰爭。雖然在趙潤東的影響下，共和國一直在為登陸日本本土做準備，沒有像後來發生的那樣，通過空中打擊與戰略封鎖來徹底打垮日本，沒有一名共和**人登上日本本土，但是在戰略策劃階段，肯定要考慮各種情況，並且製訂針對性的計劃。正是如此，共和國空軍在半島戰爭之後啟動了J係列戰鬥機的研製計劃。
因為J是由空軍與海軍聯合研製的重型製空戰鬥機，明確要求具備彈射起飛與阻攔著陸的能力，所以需要由海軍安排幾名懂技術的飛行員參與研製工作。如果擁有豐富的實戰經驗，那就再好不過了。事實上，當時空軍與海軍都不缺乏具有實戰經驗的飛行員，隻是沒有幾個王牌飛行員願意去搞研究工作。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>