卷十二 大戰前奏 第一百零七章 大膽設想
雖然裴承毅用不著考慮技術上的問題。但是他必須知道這東西能不能派上用場。
“非常可惜，聽老劉說，時間太緊迫了，如果在正式投入使用前進行測試的話，恐怕到戰爭結束都用不上。”張孝瓏回答得非常直接，“老劉還讓我告訴你，局裏已經用計算機做了模擬實驗，在海灣那種相對平靜的封閉海域使用的話，風險不是很大，基本上不會有什麽問題。”
“但是也不能保證不出問題。”
既然裴承毅說了出來，張孝瓏也就沒有浪費口水。
“看來，你們是在考驗我的膽量啊。”
“不管怎麽說，這是個機會。”張孝瓏與裴承毅合作過，知道裴承毅是為人。“開戰之後，我們一直在搜集與後勤保障有關的信息。從已經掌握的情況來看，最大的問題不是缺乏投送力量，而是沒有能夠、或者說是無法合理的使用我們的兵力投送力量。以空運第八戰鬥單位的行動來說，如果能夠將空運的距離縮短到兩千千米以內，就能將空運效率提高三倍以上，把空運時間縮短一半。戰術空運的問題也很突出，在陸軍能力跟不上的情況下。很多戰術運輸機不得不在機場等待物資，或者空運一些無關緊要的物資。”
裴承毅歎了口氣，說道：“你的意思是，問題出現了戰略與戰術這兩個環節之間？”
張孝瓏點了點頭，說道，“毫無疑問，這兩個環節沒有銜接好，導致我們的兵力投送能力大打折扣。雖然我沒有參與這個項目的開發工作，但是就我所知，當年老李答應參與這個項目，並且負責係統工作，就是因為該項目能夠解決我軍後勤保障中最嚴重的問題。這幾天的戰鬥也正好證明了這一點。”
對於張孝瓏的說法，裴承毅沒有發表意見。
當然，他不可能否認張孝瓏提到的問題。
雖然此時的共和國要比20多年前的美國幸運得多，不但能夠借用伊朗與伊拉克的軍事基地，還能充分利用兩個國家的數個大型港口，基本上解決了海運的問題。另外，伊朗與伊拉克都有比較完善的鐵路與公路交通係統。問題是，用卡車運輸物資，已經不再是共和**隊的主要保障手段了。更重要的是，在土耳其山區的作戰行動中，從地麵運送物資的風險非常大。除了讓伊朗與伊拉克軍隊擔負起部分後勤保障工作之外，主要的作戰物資仍然得依靠空運。
問題就出在了這個地方。
不管是伊朗的霍梅尼港，還是伊拉克的巴士拉港，從港口的碼頭到最近的機場的運輸係統都不夠完善。說直接一點，送到碼頭上的物資，往往無法及時送到機場。也就無法及時交付給承擔空運任務的後勤保障部隊。
如果在10年前，哪怕是5年前，這還不是問題。
當時，共和國麵對的最多是印度這樣的地區性強國，而不是美國。
從6月30日開始，才打了幾天的地麵戰鬥已經證明，在與美國的戰爭中，速度已經成為了致勝的關鍵。可以說，戰場局勢瞬息萬變，往往幾個小時就能決定一場重大戰鬥、甚至是關鍵戰役的勝負。比如攻打卡瓦爾的戰鬥用了不到1個小時，而這場戰鬥最終決定了2個美軍旅上萬名官兵的命運。
高節奏的戰鬥，對後勤保障提出了更高的要求。
戰爭打的就是後勤，隻要以更高的效率完成後勤保障工作，才有更大的把握擊敗對手。
作為指揮官，裴承毅不可能不明白這個道理。
事實上，共和**隊到這個時候還保持著優勢，就是因為後勤保障的效率超過了美**隊。
“海上平台”的意義也在這個地方。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>