卷十三 道義之爭 第五十九章 星戰計劃
因為共和國與美國的軍火企業悉數到齊。而且很多以往隻向潛在客戶與專業記者開放的先進武器也出現在了公眾麵前，所以航展向公眾開放的當天，入場人次超過15萬，為曆屆之最。
與前麵說到的一樣，最受關注的就是3種還沒有定型的空天戰鬥機。
由共和國中重集團與中航集團開發的兩種空天戰鬥機首次公開亮相，雖然兩種戰機都隻有模型，而且沒有任何配套說明，但是仍然吸引了幾乎所有遊客。當天，共和國航空館就接納了大約14萬人次。與之相對應的，就是設在對麵的美國館。雖然航展組織者將共和國館與美國館設在一起的主要目的是為了方便遊客，畢竟那些舍得花錢看展覽的，幾乎都會去共和國館與美國館，但是在很多人看來，這是主辦方在故意製造新聞，因為這能讓人聯想到共和國與美國的關係。正是如此，X-72的受關注程度不比共和國的兩種空天戰鬥機差，因為波音公司拿出了設計指標與一些性能參數，所以在眾多記者眼裏，X-72反而更具有報道價值。
有意思的是，記者報道X-72的時候都會提到共和國展出的兩種空天戰鬥機。
可以說，如果波音公司沒有誇大X-72的性能指標的話。而且能夠完全達到指標，那麽在此基礎上開發出來的F-72，或者其他型號的戰機，將是美國的第一種真正意義上的空天戰鬥機。
按照波音公司公布的數據，X-72的最大飛行高度為225千米。雖然不具備自主入軌能力，需要通過外掛入軌推進器，或者由助推火箭發射，才能達到第一宇宙速度，進入近地軌道，但是在配備了具備攔截近地軌道目標，以及戰略彈道導彈的彈藥之後，X-72能夠攻擊作戰範圍內的所有外層空間目標。更重要的是，X-72采用了乘波飛行原理，即在大氣層頂部做跳躍式飛行，從而將飛行速度提高到20馬赫以上，並且能以這個速度攻擊數千千米範圍內的所有空中與地麵目標。
當然，重點就是乘波飛行原理。
事實上，這一飛行原理並不複雜。早在第二次世界大戰期間，德國科學家就設想用配備在導彈上的火箭發動機來推動有人駕駛飛機，以乘波飛行原理，跨越大西洋，向美國東海岸的主要城市投擲原子彈。說得直觀一點，該原理就像用石塊打水漂一樣，即利用不同密度介質間的表麵張力。
原理簡單，實現起來卻不簡單。
可以說，在21世紀中葉，乘波飛行原理是空天戰鬥機能夠變成現實的。唯一可行的基本飛行原理。如果像飛機一樣，完全依靠自身的動力飛行，那麽空天戰鬥機的作戰範圍將非常有限，畢竟在大氣層內往返需要消耗大量能量，而任何一種空天戰鬥機都不可能攜帶足夠多的燃料或者電池。
事實上，中重集團的空天戰鬥機方案也采用了乘波飛行原理。
航展開幕前，一些懂得該技術的歐洲科學家與工程師就利用中重集團提供的參展產品數據指出，中重集團的空天戰鬥機項目很有可能是共和國天軍正在發展的項目，而且很有可能是共和國天軍的第一個空天戰鬥機項目。原因無二，就是因為中重集團的方案采用了較為簡單可行的飛行原理，對動力係統的要求並不高。
問題是，在一些真正懂行的人看來，更應該關注的肯定是中航集團的方案。
在航展開幕前，幾乎沒有人能夠把中航集團送來的模型與空天戰鬥機聯係起來。僅從外觀上看，中航集團的空天戰鬥機更像俄羅斯在20世紀末與21世紀初大量使用的聯盟宇宙飛船，或者說像是一個放大了好多倍的核彈頭，與傳統意義上的“飛機”完全不沾邊，也就無法讓人將其與飛機聯係起來。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>