如果說為了提高速度采用特殊的水下結構還有點道理，那麽“秦”級的水上結構就讓人難以理解了。
首先就是為是沒要采用單體船型，而不采用更有利於提高速度的雙體與三體船型。按照海軍給出的答案，“秦”級並不承擔支援航空作戰的任務，對甲板麵積的要求不高，也就沒有必要采用多體船型。顯然，這個道理根本說不通，因為多體船型的主要好出不是提供寬大的甲板，而是提高航行速度（“重慶”級以前的航母都是單體船型，照樣擁有非常巨大的飛行甲板）。從實際情況出發。“秦”級采用單體船型的主要目的應該是降低被彈麵積。要知道，作為一種用電磁炮作戰的戰艦，肯定得考慮遭到敵人炮擊時的生存問題。因為電磁炮是高彈道火力，炮彈幾乎是垂直落下的，所以船體的寬度就成為了衡量中彈率的主要指標，也是製約生存能力的主要因素。毋庸置疑，甲板麵積寬大的戰艦，肯定更加容易被砸下來的炮彈擊中。
受此影響，“秦”級的水上結構幾乎是水下結構的翻版，隻是更加誇張。從正麵看，戰艦就是一個三角形。側壁從水線處以15度的傾斜角筆直向上延伸，並且在艦體中線上方交匯。因為艦首為銳角三角形，所以從側麵看的話，又是從艦首的水線處以30度的坡度向後方延伸，並且在距離艦尾大約三分之一艦長處達到頂點，然後以60度的俯角向下延伸，最終在距離艦尾大約20米處折為水平，留出一塊麵積不到500平方米的飛行甲板。雖然從基本外形上看，“秦”級與21世紀初的戰艦沒有本質上的區別，即擁有明顯的上層建築，在尾部設置一塊供直升機（垂直起降飛機）使用的飛行甲板，並且沿戰艦的中線布置各種武器裝備，隻是采用核動力，所以沒有煙囪，加上采用了保型設計的電子設備天線與武器彈藥投射窗口，看不到比較明顯的突出物。但是仔細分析一下就能發現，“秦”級是一種靠人力控製不可能穩定航行的戰艦，因為該艦的重心在浮力（升力）中心的前麵，即戰艦在航行的時候肯定處於不穩定狀態（停泊的時候，艦首將沉到海麵下），所以隻能依靠計算機控製，而且得不斷調整航行姿態，才能穩定航行。
這一區別，讓“秦”級從根本上不同於以往的任何一種戰艦。
要知道，在此之前，還沒有哪種戰艦敢采用不穩定結構。當然，這種不穩定結構帶來的最大好處就是戰艦的機動能力大大提高，特別是在高速航行時的轉向能力，以往的任何戰艦都別想與之匹敵。
由此可見，“秦”級是一種對機動性要求非常高的戰艦。
這就是關鍵所在，對於一艘排水量超過5萬噸的大型戰艦來說，有必要如此重視機動性能嗎？
在此之前，就連驅逐艦都沒有如此重視機動性。
原因很簡單，海戰中，配備了大口徑電磁炮與遠程巡航導彈的大型戰艦，根本沒有必要靠近敵人，也就隻需要考慮敵人反艦導彈與遠程彈藥的威脅。而攔截係統對付反艦導彈的能力肯定比戰艦的機動性更加可靠，也更值得重視。更重要的是，作為作戰平台，不管是航母、還是巡洋艦與驅逐艦，都對航行的穩定性有較高的要求，也就不能以犧牲穩定性的方式來提高機動性。
從這一設計看得出來，“秦”級是一種用來與敵人進行炮戰的戰艦。
要知道，隻有密集的彈雨是攔截係統與強製電磁幹擾係統對付不了的，而能夠製造彈雨的也就隻有戰艦上的大口徑電磁炮。
既然為炮戰而生，就得擁有足夠的艦炮。
在這艘排水量超過曆史上噸位最大的戰列艦的戰艦上，總共有6門大口徑電磁炮。雖然從絕對數量來看，還比不上第二次世界大戰期間的戰列艦，但是從戰鬥力上看，“秦”級肯定是有史以來最強大的炮艦。
單從配備的電磁炮數量來說，“秦”級就超過了以往的所有戰艦（僅指按照軍用標準建造的戰鬥艦艇，而不包括以民用標準建造的火力艦）。更重要的是，“秦”級裝備的是專門為其開發的“重型電磁炮”。
根據共和國海軍公布的信息，“秦”級的電磁炮有7種炮彈，主要配備3種炮彈，即900千克級的半穿甲彈、800千克級的高爆彈與850千克級的集束子母彈。無一例外，這3種常用炮彈都是半製導彈藥，即隻有彈道修正係統，沒有末段製導係統。因為是螺旋電磁炮，所以“秦”級主炮的射程與彈藥的種類沒有太大關係（也可以采用增程彈藥），而是由發射能量決定，即通過調整發射時的輸出能量，賦予炮彈不同的炮口動能，從而使炮彈獲得不同的彈道高度，由此決定基本射程。更重要的是，螺旋電磁炮是非接觸型電磁炮，即炮彈不於加速軌道接觸，所以“秦”級的主炮可以使用所有小口徑炮彈，比如在海軍的彈藥庫裏堆積如山，且能夠應付絕大部分對地支援任務的450千克級炮彈，甚至是加裝了加速線圈的200千克級炮彈。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>