買酒莊的事情定下來之後，剩下的事情就不用周方遠操心了。
或者說，不用他死死的盯著了。
和小李哥打了聲招呼，對方還準備在歐洲這邊待一段時間，周方遠卻已經搭乘飛機回到了國內。
這一次他出來，前前後後兩三個月的時間，國內這邊的發展倒是一切順利，目前沒有什麽太大的事情發生。
當然了，要說完全沒什麽發生也不合適，共享單車，如今在國內就是一片風起雲湧的狀態。隨著遠方I2手機的發布，一係列全新的APP也緊隨其後出現，有官方的有民間的，民間的APP不歸周方遠管，遠方手機隻是提供了一個平台，當然了，對於大部分APP的合法性，遠方手機作為平台，是肯定要進行一定審核的。而且這種事情，還不能是他們自己做，為此遠方集團專門聯係了公安部門，聯合組成了APP審查小組，共同對這些民間的APP進行審核，遠方集團方麵的審核，主要集中在數據方麵，公安部門的審核，主要集中在內容方麵。
這一點倒是沒什麽可說的，一些不好的，涉及到國內明令禁止出現之內容的APP，不用說，直接一棒子打死就是了。
說這些，主要是說共享單車，隨著I2手機搭載攝像頭，並且在國內通過了二維碼的審查之後，共享單車就可以名正言順的出現在所有人麵前了。
其實早在周方遠收購自行車廠的時候，就在等著這一天了。
他那時候就在為共享單車做鋪墊，包括公共自行車的也是，但是他是隻是為了共享單車嗎？不全是。
共享單車當然好，但其缺點也是非常明顯，做這個，不能說是得不償失，周方遠也不會擔心會身背罵名。他本來也沒準備在共享單車領域過多的耕耘，說白了，這也隻是個引子而已。先把這個市場引爆起來，然後慢慢抽身而出，在市場最火熱的時候，悄悄將手中的股份撤出去，換成紅紅綠綠的鈔票不比什麽都好？周方遠一開始的目的，就不僅僅隻在於共享單車上麵。收購自行車廠，是他認為自行車還大有可為，就算在共享單車最紅火的日子裏，自行車的整體銷量依舊巨大，所以自行車廠收購起來隻會有好處沒有壞處。
至於說共享單車，這個東西也不能說周方遠雞賊，畢竟那些玩投資的，他們本來就是一幫投機商，沒有周方遠，他們也會投機其他人。至於說老百姓的損失……這東西，前世共享單車的亂局還不夠明顯嗎？沒有周方遠參與，結果如何呢？最後不還是隻剩下寥寥幾家公司在勉強堅持麽？這東西，就算沒有周方遠，也有其他人會開拓會入局，周方遠隻是在必然發生的事情上插一手賺點小錢而已。
周方遠真正的目的，是更大層麵的共享經濟。
共享經濟是個好東西，這一點是必須要承認的。
共享概念早已有之。傳統社會，朋友之間借書或共享一條信息、包括鄰裏之間互借東西，都是一種形式的共享。
共享經濟這個術語最早由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾伊大學社會學教授瓊·斯潘思於1978年發表的論文中提出。其主要特點是，包括一個由第三方創建的、以信息技術為基礎的市場平台。這個第三方可以是商業機構、組織或者政府。個體借助這些平台，交換閑置物品，分享自己的知識、經驗，或者向企業、某個創新項目籌集資金。經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平台。共享經濟平台作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應用、動態算法與定價、雙方互評體係等一係列機製的建立，使得供給與需求方通過共享經濟平台進行交易。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>