“楊少，再過幾天幾天這套鍛壓機就能完成調試了。”
李海川笑著對楊傑說道。
“李董，這些事您交給下麵的技術團隊完成就好了，還要麻煩您親自跑過來一趟。”
楊傑笑著道。
“我聽說你們要造大運輸機了，這麽重大的事情我怎麽能不關心呢！”
李海川感慨地說道：“現在我們能造出來世界第一大噸位的鍛壓機，而且還用這台鍛壓機來造國內最大的客機和運輸機，這件事是我這輩子最值得驕傲的一件事。”
李海川之前也是幹了十多年的廠長，現在成了二重集團公司的董事長，對於這件事他也是感慨萬千。
這個項目可不是二重集團公司向上麵要過來的，而是跟華興集團公司合作啟動的一個重大項目，華興集團公司在這個項目當中那是出了大力氣的，他對楊傑的這份眼界胸襟那是無比佩服的。
以前二重集團公司想要上馬什麽項目都是上馬安排的，這次卻是主動地跟華興集團公司合作，也免去了之前他帶著團隊去帝都爭取項目進行繁瑣申報的過程。
以前申報團隊針對不同的評審部門寫了幾十個版本的申報方案，出差自己還要帶著打印機。
華興集團公司和二重集團公司簽訂合作合同後馬上就把錢打進了賬戶，並且高端的數控設備不久就送了過來，還派出了專家團隊和二重集團公司一起研製。
這也讓二重集團公司的人充分地感受到了華興集團公司的那種超強的執行力和高效率。
華興集團公司要做什麽事情都是立馬就動手開始做了，堅決按照計劃進度完成，這種隻爭朝夕的精神也是讓李海川深受觸動。
關鍵是華興集團公司還特別能賺錢，也不差錢，像這麽巨大的鍛壓機一次性就采購了三台，還真是財大氣粗得很！
其實這次李海川過來一個是來親自盯著這台八萬噸級鍛壓機的建造，另外就是想從中華福克公司手裏承接一部分客機起落架的訂單。
華興集團公司收購福克集團公司後，原先福克公司旗下位於荷蘭海爾蒙德市的福克起落架公司子公司也是將起落架生產工廠的生產任務也跟著轉移到了國內。
現在這家福克起落架子公司不僅僅向自己公司提供各種客機起落架，而且也向華科航空科技公司和龐巴迪等國內外公司提供起落架的生產和維護業務，訂單都接到手軟。
這些年中華福克公司在國內也是培養出了一批設計生產製造起落架、大梁、翼梁等機身構件的熟練技術團隊，掌握了一整套的航空模鍛技術，最終建立起滿足國際適航要求的國產材料鍛件製造體係。
這個過程中福克集團公司派過來的工程師團隊對產品的穩定性、一致性和批量交付能力都提出了高標準和高要求，幫助這邊改進工藝，提高製造水平。
現在福克集團公司的絕大部分客機的模鍛構件都是由這邊進行生產，中華福克公司在這方麵的技術實力在國內是做得最好的。
現在中華福克公司光是滿足自身的產能已經吃力了，對於李海川的要求，楊傑也是同意下來。
現在二重集團公司自己也是有一台八萬噸級的鍛壓機，隻要滿足中華福克公司這邊的驗收標準，楊傑也是樂意分一些零部件的訂單分包出出去的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>