中鐵隧道集團四年前成立了一支由18人組成的盾構機研發團隊，現在正在研發直徑在6到7米的土壓平衡盾構機，其中主軸承是由洛陽軸承有限公司來研製的。
其實華興集團公司的軸承技術更好，但是這個中鐵隧道集團公司不想讓華興集團公司參與進去，基本上大部分的部件都是國企單位參與研製的。
盾構機是高端設備，國外的設備基本上都是數億元，這些年華興集團公司在進入一些原來由國企把持的領域後取得了很多的驕人的成績，很多國企對此是有很大意見的。
楊傑也是乘著這次機會將石川島播磨重工株式會社旗下的建機業務給收購下來，心裏就有著較勁的意思——
你們不是不想讓我參與到建設機械設備裏麵去嗎，我就自己來搞，就從城市市政工程的地鐵建設開始！
石川島播磨建機的盾構機很多關鍵部件都是由霓虹國國內產業鏈提供的，這家公司主要是負責設計和子係統集成方麵有經驗，同時自己公司也生產一部分的子係統。
這次將石川島播磨建機株式會社收購下來後，華興集團公司會在霓虹國安那邊會招募更多這方麵的技術人才來國內的研發中心進行研發，所有的子係統全部由公司統一設計、製造、測試和使用，讓所有的子係統保持最佳的匹配性。
現在很多其它品牌隻是提供設計，製造的時候使用配套其它品牌的零部件再組裝，這些零部件來源地很複雜，標準規範不一，很容易出現這樣那樣的問題。
楊傑既然接手了石川島播磨建機業務，作為一個技術狂人，而且華興集團公司又是第一次進入這個領域，那麽石川島播磨重工之前的那套模式他自然是不會采用的。
同時集團公司也不會再使用石川島播磨建機這個品牌，而是使用華興這個品牌，同時也是采用華興集團公司成熟的燃料電池和永磁電機作為動力裝置，自己按照最高的標準來設計開發盾構機的軸承、液壓係統和控製係統。
當然，除了盾構機意外，其他的建築機械設備也全都采用這樣的模式。
楊傑決心要打造最好的建築機械設備，自然是按照最高的標準來，全部部件統一由華興集團公司來統一設計、製造、測試及保用。
行業內之前這麽做的唯一一家企業就是鷹醬國內的卡特彼勒一家廠家，這家公司生產的設備確實也是行業內產品性能和可靠性和使用壽命都要比其他的廠家高出一截。
既然有這麽一個榜樣擺在麵前，楊傑怎麽可能不好好地研究一番。
他之所以這麽做也是為了擺脫對霓虹國原來產業鏈的依賴，像霓虹國國內設計生產刀盤軸承的捷太格特是唯一一家分割設計的大型轉盤軸承製造商，一些關鍵部件的技術專利也都是掌握在其他部件製造商手中。
楊傑怎麽可能忍受得了這樣的情況，所以所有的子係統必須重新設計開發製造，寧可幾年之內不賺錢他都是要堅持要做的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)