“金山汽車集團公司不是和意呆利埃維柯集團公司在進行重卡技術方麵的合作麽？”
楊傑對張曉敏問道。
“可是埃維柯集團公司並沒有研發燃料電池重卡的經驗，你也知道內燃機版本的重卡跟你們的燃料電池重卡在底盤平台上是完全不一樣，我們金山汽車集團公司在重卡底盤技術上技術研發經驗幾乎是沒有的，所以我們想讓中原汽車科技集團公司進行這方麵的技術轉讓。”
張曉敏開口說道。
“我可以讓這邊的技術團隊提供技術支持幫助你們開發出燃料電池重卡，不過燃料電池動力係統和底盤由這邊提供，如果你們同意的話我就讓李建峰跟你們談。”
楊傑開口說道。
張曉敏眼中閃過喜色，點頭道：“這個沒有問題。”
她隨後有些遲疑地說道：“不知道你們提供這些技術服務費用是多少？”
這個她確實是有些擔心的，幾年前金山汽車集團公司從約翰牛國內收購羅威這個汽車品牌的時候可以說是被狠狠宰了一刀的，對方要價差不多90多億，最好隻得和金陵汽車集團兩家聯手進行了收購。
明麵上金山汽車集團公司隻花了接近7000萬英鎊的價格獲得了羅威最好的兩個車型以及全係列發動機和一個變速箱的知識產權，不過卻是要承擔差不多至少六億英鎊的貸款和很多工人的養老金。
金山汽車集團公司為了獲得核心技術也是咬著牙同意了，這件事最後還鬧得金山汽車集團和金陵汽車集團公司之間甚至大打出手，搞得局麵非常混亂。
雖然後來金山汽車集團公司也是將金陵汽車集團公司給收購了下來，這才將羅威這個汽車品牌變成了國產品牌。
因為在這方麵吃過虧，張曉敏對此還是比較慎重的。
楊傑笑了笑，“技術服務費就按照7000萬英鎊的價格來算，我們保證幫助你們從頭到尾地將燃料電池重卡開發出來，也不會每年從你們這些業務收取專利授權費了。”
張曉敏沉默了幾秒鍾，點頭道：“這個條件還是很合理的，我們完全可以接受。”
其實這些年來金山汽車集團公司和海外這些汽車巨頭建立的合資品牌每年都要被海外這些汽車巨頭公司盤剝，每年都要支付高額的技術專利授權費，還要為這些海外的人員支付非常高的薪酬和技術服務費用。
自從中原汽車科技集團公司和羊城汽車集團和瓊州汽車集團公司這三家國內汽車集團聯合起來努力地發展自己的汽車品牌和汽車技術，現在這三家加起來幾乎是占到了國內一半以上的汽車市場份額，這個也是給國內的眾多合資汽車品牌造成了非常大的壓力，提前結束了國內汽車市場暴利的情況。
這些海外汽車巨頭公司可沒有要降低技術專利授權費的打算，這個也是給其他的國營汽車集團公司造成了很大的壓力，在打造自主汽車品牌的意向上就變得越來越強烈起來，金山汽車集團公司跟山城汽車集團公司在這方麵都是比較積極的。
金山汽車集團公司這邊也是好不容易拿到了屬於自己的兩款轎車平台技術和發動機以及變速箱技術，現在也是剛剛消化這兩款汽車平台的技術。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>