張曉敏對於中原汽車科技集團公司在汽車自主駕駛係統上那黑科技般的表現是極為震驚的，她也是向不少的專家進行了解，這才知道這套自主駕駛係統裏麵的技術含量那是世界最尖端的。
這還隻是汽車自主駕駛係統，張曉敏還知道梅溪大學人工智能研究院裏麵的實驗室裏麵還有更為先進的人工智能技術，
梅溪大學人工智能研究院研究的東西甚至已經超過了鷹醬國內多所頂級大學正在研究的人工智能技術，而且也是培養世界頂級人工智能人才的搖籃，甚至軍方的多所大學和國內的好幾所頂尖大學都是在這邊培養博士生。
現在國內外很多人工智能技術方麵的人才都是想著進入到華興科技集團公司裏麵進行工作，而中原汽車科技集團公司在汽車自主駕駛係統上能夠取得如此驚人的進展也是順其自然的事情。
這樣的事情張曉敏羨慕也是羨慕不來的，現在的華興科技集團公司就跟鷹醬國內當年的萬國商業機器公司和貝爾實驗室一樣，在人工智能技術領域成了霸主。
雖然無人駕駛汽車技術從上個世紀70年代包括鷹醬等西方國家就已經開始進行研究，不過這方麵的進展一直不大。
雖然中原汽車科技集團公司進入無人駕駛汽車技術領域的研發時間晚了很多，但是在這方麵卻是出現了爆發性的進展，這裏麵最關鍵的因素還是華興科技集團公司投資建設的梅溪大學人工智能研究院在人工智能技術上取得了重大的突破。
現在中原汽車科技集團公司已經在自主駕駛係統技術上將其他的汽車產商甩開了好幾個身位，而且在這方麵是雄心勃勃，現在也是開始不斷地將研發出來的技術功能開始下放，極大地增加了汽車產品的競爭力。
說到自動駕駛，就有車輛控製，當前車輛的駕駛控製主動權在主機廠，除非改裝，這也是一個算是比較封閉的市場，主動權還是掌握在汽車產商手中的。
張曉敏見到中原汽車科技集團公司在這個技術領域研發這麽猛，海外的這些產商和相關的研發企業在這方麵顯得有些滯後，所以這次過來她也是向楊傑提出了向中原汽車科技集團公司采購自主駕駛係統產品的請求。
她很清楚地知道就算是金山汽車集團公司組織力量來研發這些是吃力不討好的事情，因為中原汽車科技集團公司手頭上掌握著非常多的技術專利，其他的產商是很難避開的，而且金山汽車集團公司也沒辦法得到這麽多人工智能技術領域的頂尖技術人才。
國內頂尖的人工智能技術人才基本上都是從從梅溪大學出來的，國內其他的高校根本競爭不過，就連國家層麵都指著梅溪大學這邊培養出更多的人工智能頂尖人才。
就算得到了頂尖的人才，要想開發出跟中原汽車科技集團公司相似的自主駕駛係統也是至少需要五六年才能成熟，而且這些芯片架構和算法之類的都是梅溪大學搞出來的。
華興科技集團公司在人工智能技術方麵從算法上到芯片係統架構、開發工具等軟硬件上都是完成了全部的布局。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>