因為華興科技集團公司擁有的研發技術團隊數量極為驚人，原先處在弱勢的材料技術和高精密加工技術產業上現在也起來了，所以華興科技集團公司在航空產品上自然是優先使用自己的各種材料來進行加工，各種電子器件自然也是用自己的，並且自己研發光纖總線係統，自己製定各種協議和研發接口芯片模塊，也是弄得眾多的航電係統產商非常緊張，不得不反過來配合華興科技集團公司。
卡脖子？不存在的，因為華興科技集團公司在關鍵子係統部件上全都能設計生產，隻不過為了照顧以前一直在合作的供貨商生意才沒有全部采用自己的產品係統。
不光是航電係統這一領域，尤其是在民用航空發動機領域，羅羅公司方麵就因為王永林的關係跟永瀚航空科技公司走得很近，兩家成立了合資公司一同為華興科技集團公司旗下的航空產品設計開發新的發動機。
並且羅羅也準備在兔子國內建立一條發動機的裝配生產線為商飛集團公司提供民用發動機產品。
其實GE和普惠這些航發巨頭也都是努力地想從華興科技集團公司和商飛集團公司手裏拿到民用飛機的訂單。
想想以前永瀚航空科技公司還為普惠這樣的航發巨頭代工過航發產品的部件呢，不過現在永瀚航空科技公司公司自己的訂單都忙不過來，多年前就不再從事航發代工的業務了。
因為永瀚航空科技公司公司在航空發動機技術上的技術夠硬，就算是米國處處針對華興科技集團公司，但是也沒有嚷嚷著要禁止向兔子國內出口民用飛機的航電係統和發動機產品，也是努力地跟羅羅以及永瀚航空科技公司爭奪兔子國內民用航空發動機的市場，該賺的錢還是要賺的。
相對來說，華興科技集團公司在民用航空製造業上在技術層麵來說其實已經很強勢了，就算是華興科技集團公司向薑花國、玻利瓦爾、北韓以及安息國等米國痛恨的國家出口民用飛機米國方麵向中華福克集團公司和福克集團公司開出巨額罰單後，這邊態度卻是很強硬，拒不接受米國方麵的罰單，這方麵的生意照做不誤。
米國方麵也知道華興科技集團公司是不會繳納這些罰單的，不過罰單還是照開不誤的，明知道自己國內的公司還是繼續在跟華興科技集團公司做生意，也是睜隻眼閉隻眼，因為真的拿華興科技集團公司這樣的異類超大集團公司沒有辦法。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)