在這種需求下，華興科技集團的物理學家和數學家們先行展開基礎理論研究，隨後大量的工程應用技術團隊跟進，這種針對某個關鍵技術領域的高烈度研發投入向來是華興科技集團公司的拿手好戲，不僅僅瑞升航空科技公司展開了這方麵的研發，華興科技集團公司另外還有好幾支技術團隊都在展開這方麵的研發，而且技術是共享的，某個技術團隊在某個技術上取得突破後其他的技術團隊也是迅速地在這項技術上展開新的研發，並不會浪費研發資源。
“楊先生，聽說你們也研製了高溫超導電機的產品，怎麽這次沒有看見？”
藤田康建此時也是好奇地向楊傑問道。
“這種類型的產品實在是太貴了，而且相比較這套新型的電機並沒有太大的技術優勢，公司今後在直升機產品上還是會采用這種新型的電機產品。”
楊傑開口說道。
數年前華興科技集團公司研製出了高溫超導電機的產品用在了海龍直升機上麵，不過電機產品還是太貴了，現在這種更便宜的新型電機出來，瑞升航空科技公司還是將這種高溫超導電機給換掉了。
當然，華興科技集團公司方麵不是說就停止了高溫超導電機的研製，還是保留了一支數十人的的研發團隊繼續這方麵的研發，其他的技術團隊開始轉向了這種新型電機的研發。
這種新型的電機通過科研團隊的各種計算在理論上還有很大的提升空間，可以將功率密度提升到十二千瓦每公斤左右甚至更高，自然是對研發團隊有著巨大的吸引力。
畢竟現在華興科技集團公司現在研製的這種新型的電機已經做完了一係列嚴苛的各種測試試驗，在可靠性和耐久性上已經是通過了驗證，現在已經開始量產，而且研發團隊已經展開了對這種電機的新一輪技術研發。
華興科技集團公司自己有一套非常嚴苛的電機係統測試試驗裝置，能夠模擬出電機係統在各種惡劣使用環境中運行的情況，所以通過了這套測試試驗係統考核的新型電機也是被瑞升航空科技公司立馬用在了直升機的原型機上麵進行各種飛行測試。
不僅如此，這種新型電機技術也是被華興科技集團公司旗下的各個子集團公司開發出更多的產品型號，開始搭載了自身的產品設備上進行各種運用，速度那叫一個快！
藤田康建這次過來見到瑞升航空科技公司新近開發出來的各種先進產品技術後心中也是暗暗震驚不已，華興科技集團公司在技術研發上實在是太厲害了！
當然，這也讓他對富士株式會社和瑞升航空科技公司聯合研發民用版本直升機是信心十足。
在他親自近距離觀看那架六噸級別的電動旋翼直升機原型機在機場上空進行演示後，這份信心就更加強烈了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)