當然，富士株式會社得到華興科技集團公司旗下瑞升航空科技公司一款六噸級別電動旋翼直升機技術授權的新聞在霓虹國國內的也是引起了很大的轟動。
什麽，霓虹國連直升機都要從這家華興科技集團旗下的公司進口了麽？
不少霓虹國國內的媒體也是在大肆炒作這件事，當然這事背後是有三菱重工集團和川崎重工集團在背後動手腳，畢竟因為富士株式會社之前在霓虹國國內的直升機業務上都是競爭對手，彼此之間搞破壞的事情可是沒少幹的。
不過藤田家族主導的富士株式會社在霓虹國國內也不是沒有根基的，各種社會關係網絡也是有的。
藤田康建本人也是很快回到霓虹國國內處理這些事情了。
進入到三月中旬的時候，波音集團公司的董事長詹姆斯·麥克奈爾也是對華興科技集團展開了訪問。
不過華興科技集團公司總部方麵隻是安排了胡煥誌、白永輝等人接見，楊傑、宋曼麗、小叔都是沒有現身。
“波音集團公司的董事長對華興科技集團公司正在進行拜訪，你不去接待人家反而在這裏陪我，是不是不太好？”
此時在一輛行駛的豪華燃料電池轎車上麵，秦玲扭頭對身邊的楊傑說道。
“現在的你可比國寶還要珍貴，接待波音集團董事長的事情有胡煥誌他們去做就行了。”
楊傑笑了笑，眼光不由自主地朝秦玲隆起的小腹上看了一眼。
這次波音集團公司高層前來華興科技集團公司訪問的目的楊傑自然是十分清楚的，這次他們自然是衝著旗下波音787獲得兔子國內適航證以及波音787文件造假和波音電池起火的質量問題來的。
去年波音向多家航空公司交付的787產品接連發生了電池起火以及擋風玻璃破裂等嚴重的產品質量事故，波音集團公司不得不通知了已經獲得飛機的航空公司停飛，這次停飛的飛機數量超過了五十多架。
到現在波音方麵也是承認787使用的鋰電池組存在著設計技術問題，並且表示將更換新的供應商和電池組產品。
787多次出現問題的鋰電池就是由霓虹國國內的湯淺株式會社生產的，而且因為這款。787中超過三分之一的零部件由霓虹國廠商生產，霓虹國媒體甚至一度自豪地將787稱為自己國家的“準國產機”。
但是波音787接連發生電池起火的嚴重事故，而且主要還是因為霓虹國國內產品技術問題，弄得霓虹國國內的媒體很鬱悶，對波音787故障的新聞就很少報道了。
盡管波音方麵也是到處打點眾多的媒體不要對這些事情進行大肆報道了，不過華興科技集團公司旗下的昆騰網絡集團公司新聞媒體部門可不會放過這件事的，一直在進行種跟蹤報道，尤其是最近還將波音集團公司內部飛機工廠在文件上造假以及報道了旗下工廠存在的大量問題。
當然，很多的料倒不是昆騰網絡集團公司旗下的媒體記者最先爆出來的，反倒是米國國的電視台以及大拿加方麵的廣播集團公司先報道出來的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>