楊傑當然也是知道波音集團公司會在東瀛航空集團公司向中華福克集團公司采購F300機型的事情上進行各種阻撓，也是動用了自身昆騰網絡集團旗下的媒體力量。
雖然說東瀛航空集團公司向中華福克集團公司采購四十架F300機型的交易額並不是特別大，明麵上的交易額在四十多億美金，但是這件事的意義是很大的，楊傑是絕不會允許波音集團公司將這件事給攪黃了的。
霓虹國國內的航空公司並不是隻有東瀛航空集團公司一家，如果這件事被波音給攪黃了，這對中華福克集團公司來說可不就是損失這點錢了，因為如果這件事黃了的話，霓虹國國內的這些航空公司以後都不敢向中華福克集團公司采購飛機了，所以楊傑也是授意華興科技集團動用了不少的手段，中間也是跟兔子高層通過氣。
外界對於這件事吵得沸沸揚揚的時候，其實這中間也是暗流湧動，各方勢力都是在暗中進行各種博弈，小小的一件事也是牽動了各方神經。
這個中間也是島田昭夫也是帶著東瀛航空集團公司的高層跟著霓虹國的民航局方麵的官員抵達了兔子帝都市，兔子國內交通運輸部門的官員也是接見了一行人，也是同意了東瀛航空集團公司在兔子國內開通多條航線的批文申請，也是給東瀛航空集團公司吃下了定心丸。
中華福克集團公司的超大型寬體客機能夠出口到霓虹國可以說是一件具有重大突破性的事情，這個不是錢多錢少的事情，而是關係到兔子臉麵的事情，曾嘉寶對此是頗為高興的，直接拍板同意下來了。
隨後島田昭夫也是訪問了楚北省和中原省這邊，當然也是受到了熱烈歡迎。
其實東瀛航空集團公司在準備采購F300機型之前就已經在跟洪湖市和潭州市這邊的國際機場已經在談國際航線了，這次的事情因為東瀛航空集團公司采購F300機型的事情也是一下子就加速了，全都批下來了。
其實按照正常的流程，東瀛航空集團公司需要先找機場談開通航線的意向，航空公司和機場就開航費用談個預案，中間需要搞定一大堆的關係，再向民航局提出申請要開通航線，雙方民航局審批後如果認為航空公司的飛機具備飛該航線的資質和能力，機場的起降時刻也足夠可以安排給航空公司，就發批文給航空公司同意其執行該航線，這個過程其實是花很多時間和精力的。
不過這件事是比較特殊的，米國波音和米國官府在這件事上麵作梗，而且東瀛航空集團公司采購的又是兔子國內正在進行試飛的超大型寬體客機，加上所有的國家都注意到這件事情，所以兔子這邊也是很大氣，也是特事特辦，一路開了綠燈，這個中間自然也是有跟米國波音較勁的意圖在裏麵。
其實波音集團公司現在還在努力地向兔子國內推銷自己的787客機呢，也不可能因為這件事將兔子國內更大的市場給放棄掉，所以也是在僵持了數天後也是召開新聞發布會否認了自身阻撓東瀛航空集團公司從中華福克集團公司采購F300機型的新聞報道，而對於報道這些新聞媒體絲毫沒有提及要起訴的意思在裏麵。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>