如今的大唐工商業發展早已經是脫離了手工作坊的模式，加工製造業是朝著集中化、大型化發展，企業需要從各地獲取數量龐大的原料，更需要把生產的產品及時的運輸到各地去銷售。
這個各地，對於很多企業而言隻是說周邊地區，但是對於大型企業而言那就是全國，對於部分特殊企業而言，那就是全球了。
因此對交通運輸是非常看重的。
像鬆江府、廣州府這些沿海港口城市為什麽能夠發展起來？但是很多資源產地，比如說眾多內陸城市卻是發展不起來？
歸根到底還是交通問題！
聖天子在宣平二十年的時候，就已經是在禦前內閣會議裏下了口諭：交通問題是發展地方經濟首先要解決的問題！
如今製約西南地區發展的諸多問題裏，交通問題就是首要問題了。
因此雲南布政使司那邊才會折騰這個宋昆鐵路。
不過這隻是對於雲南而言，對於交州當地而言，尤其是對新任的交州州衙門的官員們而言，隔壁的雲南發展的好壞關他們屁事。
他們在乎的隻是交州的發展！
如今的交州就是白紙一片，南越人已經全麵撤走，帝國移民正在逐步抵達。
根據移民屯墾司的規劃，交州將會接受至少三十萬人口。
這個三十萬人並不算多，放在中原或其他繁華之地，其實也就是一個縣的人口數量而已，對於偌大的交州而言，三十萬人算是比較少，甚至會造成地廣人稀的局麵了。
畢竟之前交州這麽一片地方，南越人遷走之前就有幾十萬人口，而這個人口數字還是曆盡多年戰亂後的結果，如果是戰爭之前，這片地方至少有一百多萬人的人口。
不過大唐移民，為了提高移民的積極性，往往都會給予大量的免費土地，這種情況下還能夠安排三十萬移民，這都還算是交州這片地方本來開發的不錯的緣故，如果是換成了其他地方，就算地方夠大，但是也安排不了三十萬移民的。
不過即便是這樣，移民屯墾司為了湊足這三十萬人也是花費了不小的功夫，本來是打算從中原以及北方的幾個省份招募移民的，但是人家一聽是南越之地，直接就是搖頭了。
天下那麽大，他們這些人雖然家鄉受災了被迫移民，但是也不會去什麽南洋啊，嫌命長啊……
如今帝國子民的移民選擇太多了，拋開了海外，其實本土就有很多地方可以去。
比如說遼東和東北省一直都是在招募移民呢。
還有河豐省，也是常年招募移民，不僅僅是農民還有牧民。
然後甘肅、吐蕃也是。
還有最近幾年的海東省，去了就有幾百畝的土地。
西伯省更誇張，隻要你敢去，去了就給大片的牧場！
隻是那破地方天寒地凍的，就算是這樣也沒幾個人去。
畢竟零下幾十度的冬天，而且冬天極度漫長的這些地方，一般人受不了。
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