程興明的理由很強大，但他絕對不會告訴陳耕，其實這個理由是他們編出來的，嘉陵廠一開始其實並沒有搞微型汽車的計劃，不過是在開會的間隙，大家隨意聊的時候，程興明到了自己和孫廠長去南斯拉夫考察時的見聞，感慨同樣都是社會主義國家，人家南斯拉夫才算是真正進入了社會主義……南斯拉夫家家都有轎車，雖然那個轎車確實是了點，但好歹也是有輛私家車了不是？
這個感慨自然引起了大家的興趣，華夏的情況如何大家都看的清清楚楚，哪怕是嘉陵廠這樣的軍工企業，偌大的工廠也不過隻有幾輛1吉普和長江750邊三輪摩托車，至於轎車，那是一輛都沒有。
大家以為社會主義國家也就這樣了，可忽然聽到同為社會主義國家的南斯拉夫居然家家都有轎車了，自然是大為驚奇，同時也大為好奇，紛紛向“出國見過市麵”的程興明程總工以及孫壽彭廠長打聽南斯拉夫的家庭轎車的情況，至於車子的跟個大頭皮鞋似的，那完全不在大家的關注範圍之內，那可是私家轎車啊！
也是在這個時候，有個與會的工程師忽然開了一下腦洞：“老程，我沒記錯的話，陳耕先生的公司，用一台直列六缸的風冷汽油發動機設計了一輛啥子跑車，聽還在美國拿了個獎杯，對吧？”
“嗯，是有這麽回事。”程興明點頭。
“那就是，陳耕先生是能設計和製造一輛汽車的，對吧？”
“那當然！”程興明繼續點頭：“聽他們跟世界汽車巨頭克萊斯勒一起設計的一款車，現在在美國火的不得了。”
“那咱們準備從陳耕哪兒引進的那台50的發動機，聽就是那台直列六缸風冷汽油機發動機砍下來三分之一，是不是？”
“你到底想什麽？”程興明有些不耐煩了。
“我的意思是，既然陳耕先生這麽厲害，不但能設計發動機，還能設計汽車，加上咱們嘉陵廠準備引進的這台50的發動機其實就是三分之一台那個直列六缸風冷發動機，那咱們請陳耕先生用這個發動機造個車，從技術上肯定也沒多大問題吧？”這位工程師也沒有賣關子，直接將自己的理由了：“好歹也是輛轎車，怎麽也比摩托車牛吧？就算是出口創匯，是不是也能比摩托車多賣一些錢？”
這雖然是個腦洞大開的主意，但卻一下子引爆了正在開會的嘉陵廠高層，哪怕程興明和孫壽彭這兩位也不例外，大家開始掰著指頭數這件事的可行性：
一輛汽車最重要的就是發動機、變速箱和底盤這三大件，現在發動機和變速箱已經有了（雖然是集成到一起的），等於嘉陵廠已經掌握了三分之二的核心。至於底盤，既然陳耕能夠設計出克萊斯勒“faily”這麽大的車，設計一個三米出頭的微型汽車的底盤，會很難嗎？也就是，嘉陵廠其實已經基本具備了生產一輛車的核心要素；
三大件有了，剩下的就是輪胎、底盤係統、轉向係統、刹車係統、燈光儀表係統…… 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>