看著亞曆山大·塞爾雅科夫被氣的臉色發白，旁邊伊留申設計局的副總設計師阿列克謝·普什科夫忍不住了：“就算是這樣，你們的‘ay’係列發動機的性能也到頭了，我聽在完成了‘ay’K110發動機的開發之後，你們商飛集團和羅爾斯·羅伊斯集團的合作就中止了？
這明了什麽？
這明了英國人很清楚，對‘ay’係列發動機的改進已經到頭了，再也沒辦法改進了。
聽到阿列克謝·普什科夫的話，亞曆山大·塞爾雅科夫頓時精神一振，連忙點頭：“沒錯，‘ay’係列發動機畢竟是從‘斯貝’係列發展出來的，它的原始設計限製了它的改進潛力，而我們的PS-90A就不同，PS-90A的原始設計讓這款發動機有將推力升級至00KN的潛力，這一點，你們的‘ay’係列發動機做不到吧？”
卻不料郭一帆一點都不生氣，竟然笑眯眯的點頭承認了亞曆山大·塞爾雅科夫的法：“您的沒錯，受限於原始設計，‘ay’係列發動機的潛力有限，推力發展到到10KN就算是到頭了。”
“是吧？”亞曆山大·塞爾雅科夫頓時得意了：“所以啊，你們還是應該買我們的發動機……”
但亞曆山大·塞爾雅科夫的話音未落，就聽郭一帆接著道：“但是沒關係啊，如果需要更大推力的發動機，我們商飛集團還有從羅爾斯·羅伊斯引進的RB11係列，50KN級別的RB11已經進入了最後的適航取證程序，70KN級別的也已經開始研製，遠期規劃當中還有00KN推力級別的，所以我們一點都不擔心。”
“……”
亞曆山大·塞爾雅科夫和阿列克謝·普什科夫的老臉猛然一紅，幾乎要一口老血吐出來：是啊，怎麽就忘記了商飛集團手裏除了“ay”係列發動機之外，還有“RB11”係列這個王牌？
一時間，現場的俄國人心裏都將英國人罵了個狗血淋頭：你你們是不是窮瘋了，怎麽就想著將RB11發動機的全套技術轉讓給華夏人了？
看看吧，看看吧，現在後悔了吧？
還是阿列克謝·普什科夫的反應更快一些，他猛然意識到一件事：現在算是歪樓了吧？
當然是歪樓了，咱們今來參觀的目的，就是挑出一大堆伊爾-76安裝“ay”K1110發動機的毛病，然後用鐵一般的事實讓華夏人明白，伊爾-76運輸機就隻能使用俄羅斯的航空發動機，否則就會存在隱患。
“咳咳……”
很快調整好了自己的心態的阿列克謝·普什科夫，輕咳了兩聲，道：“郭先生，商飛集團也是一家航空製造企業，既然如此，你們就應該知道不是隨隨便便一款發動機都可以裝道別的飛機上麵的? 這需要由飛機的生產製造單位經過充分的試驗進行驗證之後才能夠確定這麽做是否行的通。但很遺憾? 你們並沒有讓我們進行過類似的驗證，所以我隻能? 這存在巨大的安全隱患……”
阿列克謝·普什科夫的想法很美好? 但他的那點算盤早就在胡夏方麵的意料之中，麵對阿列克謝·普什科夫的話? 郭一帆肯定的點頭：“是的，您的有道理。”
阿列克謝·普什科夫一喜? 連忙道：“是吧？我就……” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>