“其一，我們可以等到一個有利的氣來幫助我們的船隊穿過這三個緯距寬度的風向多變區域。然後順著如今已經南移到南緯0度左右的東南信風帶向北航行至巴西東北部巴伊亞地區，接著要麽順著北大西洋環流進入北海——好吧，這不符合我們路線，去掉——要麽利用赤道附近的微弱側風（從北半球跨越赤道後受地球自轉影響形成的西北風）進入幾內亞灣附近，然後再順著非洲西北部的近地季風向北進入直布羅陀海峽。”
“其二，我們當然也可以先向南航行，然後經由南緯40度以南刮著的西風先前往南非，在河中港補給後順著強勁的本格拉寒流與南風進入幾內亞灣，然後再進入歐洲。我個人建議走這條航線，因為我們中途可以在河中港、以及如今正處於荷蘭人控製下的埃爾米納堡補給。在埃爾米納堡獲得給養、維修船隻後，我們再以良好的狀態前往直布羅陀海峽，迎接可能遇到的任何麻煩。”
對於海軍的航線如何選擇在場的眾人自然是沒有發言權的，畢竟他們不懂這方麵的知識，他們隻需要知道即便現在不是較為適合出航的冬季，海軍也能有辦法順利抵達歐洲就行了。因此，在稍稍商議了一番後，劉為民便代表眾人道：“那麽就選擇第二條航線吧，我們也覺得這條航線比較穩妥。畢竟中途不需要到巴西那種人多眼雜的地方停靠補給，隱蔽性也好很多。你們這次出航，與西班牙海軍爆發戰鬥的可能性相當大，各種備用火炮、帆布、彈藥、食水、零件甚至人員都要帶齊了，我們在本土等著你們安全回來。”
“請執委會放心，我海軍一定會保護好國家的商船隊，並將歐洲商站內的物資、資金和人員安全帶回來。”陸銘立正起身，堅決地道：“人在船在，人亡船亡！”
在執委會開完會後，陸銘又匆匆回了一趟家，與妻子兒女渡過了一個溫馨的夜晚後，第二一大早便乘坐馬車抵達了東方港軍用碼頭泊位，海軍第一艦隊的主力就停泊在這裏。
上次與西班牙人的拉普拉塔艦隊在布宜諾斯艾利斯港鏖戰一番後，東岸人俘獲了三艘完整的軍艦。其中那艘噸位不過一百多噸的近海巡防艦目前正在碼頭上進行大改，工程師們正打算給船隻安裝蒸汽機，當然船隻的船型、重心也要重新設計，工程量還是相當不的，目前還在緊張改造之中。改造完畢後，這艘船將成為海軍第一艦隊的一艘快速通訊/聯絡船。
除了這艘船外，東岸人還俘獲了一艘500噸級的“檢審法官”號護衛炮艦和一艘850噸級的“加的斯岩石”號炮艦。“檢審法官”的噸位比東岸設計的“馬島”級護衛艦略大，在拆除原本船上的舊式火炮後，大魚河海軍造船廠的工人們給船隻安上了8門火炮，其中包括4門威力無窮的4磅長管重炮和8門18磅長管/短管艦炮，威力比原來在西班牙人手裏時陡然提升了一個檔次。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>