西部鍛壓廠的成立，彌補了東岸國內鍛造行業的空白。如今隨著東岸工業的逐步發展，對高質量、高規格、不同尺寸的鍛壓件的需求越來越大，僅靠原本大魚河兵工廠綜合車間那些老式的水力鍛錘來做加工是越來越力不從心了，而且就連加工件的尺寸也漸漸跟不上，嚴重影響了東岸國內機械產業的升級。
在這樣一種情況下，西部鍛壓廠就應運而生了。在政務院的規劃下，第一重型機械廠、鐵路機械加工廠、北方兵工廠、大魚河兵工廠四家具備機加工能力企業將使用最新技術和最新工業成果，盡快生產出西部鍛壓廠所需的大型蒸汽鍛錘，以取代原本已經較為老舊的水力機械，提高該廠的鍛造加工能力。此外，自然科學研究院機械所與西部鍛壓廠技術科也將通力合作，用國家撥下來的經費，開始研發更新、更好的鍛造設備，當然衝壓設備也將同時研製，以確保該廠生產能力的全麵和多樣。
由此可見，鐵嶺堡及其周邊地區確實是國家重點打造的另一個工業中心（平安縣是目前國內唯一的重工業及能源中心），畢竟雞蛋全放一個籃子裏風險實在太大，也不符合執委會西部大開發政策的初衷，因此這裏機械產業的興起，也是應有之意。
不過，機械、能源、冶金產業雲集此地後，對本地基建和交通設施也提出了更高的要求。因此，此番鐵路通車到鐵嶺堡後，參與修建的數萬名工人（大部分為奴隸）隊伍並未被解散。相反，他們在上頭的帶領下，分批開往了鐵嶺堡，然後在附近大興土木，廠房、街道、公路、水庫、水渠、住房等設施一個不落，偌大的鐵嶺堡幾乎成了一個煙塵蔽日的大工地。
另外，馬甲代表的西北墾殖局、彭誌成代表的國家鐵道總局以及諸如交通部等單位難得地協商一致，開始攛掇新上台的執委會11位委員們盡快批複由他們聯合申請的西北鐵路四期計劃，即將鐵路從鐵嶺堡繼續向前延伸，一直延伸到烏江江邊為止。這樣一來，鐵嶺地區的各種工業製成品便可就近運輸到這裏，然後裝船出海，方便快捷。畢竟，烏江下遊的這段江麵，江闊水深，能直接通航海船，價值很大。
他們甚至連鐵路的終點都已經選好了，那就是後世的薩爾托港。目前移民部已經往這裏遷移了剛到的千餘名明國移民，在這裏興建城堡和碼頭。他們將和後來的幾批居民一起，在這個被命名為大興港（寓意為西部及烏江地區興旺發達）的地方修建定居點、碼頭和火車站，為將來鐵路通車至這裏做好準備。(未完待續。。)
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