“諸位也都知道，最近本公司投資興建的南鐵麵粉廠已經正式投產了。△↗頂頂點說，”莫茗站起了身，在采光還算不錯的餐廳內走來走去，隻聽他用不大的聲音道：“南鐵附屬地麵積狹，且土地貧瘠，農業條件不算很好，因此糧食的產出是相當有限的。我們在進口秘魯糧食之前，每年要從羅洽港進口三千餘噸麵粉，才能將將保證本地居民及外來勞務工的日常所需，僅此一項，南鐵附屬地每年就要外流超過十五萬元的資金，這本是能夠節省下來的。”
“南鐵草創，萬事都要從頭做起，因此之前有些疏漏，可以理解。”莫茗繼續道：“但現在鐵路、公路、碼頭建設都已走上正軌，也是時候搞一搞經濟建設了。否則，我怕在座的諸位都忘了，我們南鐵並不僅僅是一家鐵路公司，而是有著鐵路附屬地及其行政權的大型殖民貿易企業。因此，利用本地有限的資源，為公司謀取最大的利益，是我們南鐵永遠追求的目標。而這第一步，就是建立起我們自己的工業，嗯，先從麵粉加工業開始。”
其實真要起來，如今東岸上下84萬人口（截止1651年7月底的最新數字，不包括無國籍勞務工及南鐵附屬地人員），每年所消耗的麵粉數量絕對是一個文數字。根據工商部的數據測算，如果加上奴隸和外來勞務工的日常消耗，這個產業的毛利潤總額當在10-10萬元左右，目前基本上被國內一百多家大大的磨麵作坊給瓜分掉了。
當然了。隨著競爭的日益激烈。麵粉行業的利潤率也在逐步下滑之中。不過這是一個緩慢的長期過程，和不斷增長的市場份額相比，這就不算什麽了，仍然能夠吸引很多投資者的目光，這其中當然也包括南鐵公司，畢竟生活必需品的生意，總是最受投資者關注的。
南鐵公司雖然預計1651年依然會大幅度虧損——虧損的主要原因在於移民安置費用及新的投資項目——但看好這家公司前景的投資者卻是絡繹不絕。其中最有名的投資者當屬財大氣粗的東岸公司了，這家已經有了財團雛形的企業連續兩次增資擴股。目前已經將自己的股份提升到了75%，成了繼東岸政府之外的第二大股東。
東岸公司的舉動無疑給國內眾多中投資者們帶來了充足的信心，因此，南鐵公司的債券、股權在青島金融交易市場上非常好賣，尤其是那些五年期、七年期、十年期的商業債券，基本上每次一發售就會在短時間內銷售一空，收益率也屢創新低。
如此之火爆的融資環境，自然給南鐵公司帶來了充足的現金，因此該公司目前開始同時上馬多個項目，其一是在智利南部的漁業項目——比如蒙氏港一帶的捕鯨、捕魚及鮭魚養殖；其二是火地島南部的捕鯨、捕海獸製皮業務。其中也包括深加工的肉製品醃漬、油脂的提煉；其三就是深加工從秘魯進口來的各種初級產品，其中主要是農產品。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>