“我插個嘴啊。”來自建築隊的一名穿越眾範磊舉手道，“南非那邊我不怎麽擔心，那邊的條件還可以。但是馬達加斯加呢？尤其是北端的安齊拉納納，那可是低緯度地區，熱帶雨林氣候，蚊蠅滋生，很容易產生疾病。尤其是一種果蠅，能寄生在人的表皮下麵產卵，危害很大。我以前在非洲幹過工程，知道這點，大家一定要注意啊！別的我沒什麽可補充的，你們繼續。”
在將這點仔細記在筆記本上後，莫茗翻了翻稿紙，繼續著：“安齊拉納納港口的地理位置異常重要，是溝通我們航線的重要中間節點。將來無論是北上紅海或波斯灣，還是東進東南亞地區，這是都是承上啟下的重要位置。將這裏經營好了，我們便有了立足西印度洋的根基。接下來是我們整條非洲航線的最後一個中間節點——吉布提，是的，就是位於亞丁灣西側的吉布提。下麵，關於吉布提的內容將由黃少尉來向大家詳細講解。”
黃楊點了點頭，隨即走到地圖前，指了指地圖右上方東北非一處地方道：“這裏就是吉布提，位於亞丁灣西側。後世曾經是法國的殖民地，叫做法屬索馬裏。我們要選擇的港口不是位於後世吉布提市的地方，而是向西沿塔朱拉灣進入格勃特湖，在湖畔南岸一片連綿的山脈腳下擇地建立港口。理由和之前一樣，安全！一切為了安全！大家請看，格勃特湖入海口處有兩個相對延伸出的尖角，將內湖與外海相連接的水道寬度縮短為不到一千米，地勢極為險要。同樣道理，在這個尖角頂端處設立炮台要塞後，可以將一切敵人擋在湖外，作為海軍基地來最為理想不過了。”
“這裏算是北非了，還靠近阿拉伯半島，降雨應該很少吧？作為海軍基地與補給港口會不會不合適？”有人提出了異議。
“這就是為什麽我們要將港口設在格勃特湖內南側的原因。”莫茗解釋道，“塔朱拉灣內的後世吉布提市地區雖然也有一些季節性河流，但總的來還是較為幹燥、炎熱、缺水的，後世當地居民可是向埃塞俄比亞買水的呢。而格勃特湖內南側則不一樣，這裏是高山連綿之處，沿湖山腳下的植被覆蓋率還算可以，山間也有一些河流、溪什麽的匯集起來注入湖內。我們可以充分利用這些山間水源，修建人工蓄水庫，這足以支撐一支艦隊和當地不多的居民生存所需了。後世我記得中國政府就在格勃特湖內投資興建中轉港口，作為西北方不遠處阿薩勒湖豐富的鉀鹽資源出口的港口。鉀肥對於農業的重要性我想大家都清楚，這裏可是一座寶庫啊，以後可以好好開發。”
“好了，講完吉布提，接下來就是我們的終點站——奧斯曼帝國的蘇伊士港。”莫茗合上了手頭的稿紙，看著講台下麵鴉雀無聲的眾人道：“從東方港到蘇伊士港，整條航線的航程超過了一萬海裏，依照4節的巡航速度，我們的船隊第一次航行可能需要四個月以上才能走完全程，這還不包括中途躲避惡劣氣的時間。在這裏我們可以明確一點，執委會開辟新航路的決心已下，就算困難再大我們也要將這個堪稱第二條海上生命線的通道打通。這不光是生意上的問題，也事關執委會和華夏東岸共和國今後幾十年、甚至上百年的基本國策。在這裏我可以透露一點，那就是奧斯曼土耳其這個已經開始走下坡路的大帝國今後將會是執委會平衡歐洲局勢的重要砝碼。”
“將來經營好了這幾個節點，我們是否可以以此為基礎東進大明？”終於有人提出這個問題了。事實上在穿越眾中一直存在這麽個呼聲，就是開辟東方航線，自己想辦法去大明移民，以節省大筆的費用；必要時甚至要幹涉明朝局勢，對明末存在的幾股勢力或拉或打，以使其更為符合東岸共和國的利益。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>