東岸人目前基本上已經確定了以上等巴西蘇木作為船殼的方針。這種木材硬度高、柔韌性強，一直是海軍戰列艦的首選船材，這次自然也不例外。大魚河廠建造“汴梁”號之前就已經收集了大量此類船材，並對其進行優中選優，以確保質量可靠。
裝甲是“汴梁”號的重中之重。按照海軍的要求，重要部位裝備了鐵甲的“汴梁”號要有抵近射擊敵軍炮台的能力，這讓所有人都大吃一驚。要知道，在海上與敵艦對轟是一回事，抵近與炮台對轟又是另一回事。軍艦限於噸位、大、機動性和射速等因素，火炮威力不可能無限製變大，但炮台就不一樣了！因為其是固定在陸地上的，隻要敵人願意且能克服成本、技術等因素的話，其火炮威力可以變得很大，大到足以一炮就給予在海麵上航行的敵方軍艦以重創！
海軍提出這種要求，簡直就是不給人活路嘛！艦炮抵近轟擊，摧毀敵人的炮台和防禦工事，然後呢？方便陸軍登陸嗎？拜托，咱們國家陸軍數量有限，而且大概率不會勞師遠征，你搞這麽高的標準是幹嘛？無奈海軍的人就是不鬆口，不願降低標準，官司打到最後，上頭居然還是支持了海軍，讓大魚河廠的幹部職工們很是受傷。
最後沒有辦法，他們也隻能硬著頭皮上了！大魚河廠緊急聯係了青島港炮台，然後派人拆了數門威力巨大的海防重炮過來，到陸地上做實驗，一塊塊鐵甲試過去，看破壞力如何！為此，鐵嶺重工聯合體的工程師也常駐船廠，將一塊塊鍛造好的鐵甲安裝到特製的試驗台上，然後按照1000米、500米、00米、00米等不同距離接受海防重炮的實心鐵蛋轟擊，看看鐵甲到底能不能夠達到要求。
最初試驗的結果非常糟糕。遠距離的話還好，鐵甲沒有太過明顯的損壞，但到了近距離時，問題就很多了！不但鐵甲經常斷裂、崩飛，就連鐵甲後麵的柚木襯墊也經常損壞，船體結構也受到了一定程度的損傷，急得鐵嶺重工聯合體的工程師嘴上都起了幾個泡。
他們不斷將最新的糟糕試驗結果用電報發回廠裏。廠裏為此也承受了巨大的壓力，多次抽調骨幹技術人員，研究新的高強度鐵甲的配方及製造工藝，隨後又將緊急生產出來的鐵甲用火車拉到青島港，重複上一次的試驗。
這樣的試驗，無疑是極為耗費經費的！但沒辦法，現在這已上升到政治任務了，不但海軍的人盯著，就連執委會諸公也時常過問，搞得鐵嶺重工聯合體停了其他許多項目，集中精力研發高強度的軍用鐵甲。
上個月的時候，鐵嶺重工聯合體生產出來的最新鐵甲終於承受住了4磅艦炮在00米外的多次直射轟擊。海軍的人雖然仍有些不滿意，但他們也明白，事情到了這個地步，大家都盡力了，再強行要求更高級的鐵甲，不但研發費用要嚴重超支，這技術上也存在巨大的難關——材料學，從來都不是什麽可以一蹴而就的學科，它需要大量的時間和經費——因此他們勉強接受了這種被稱為“48號鐵甲”（意為生產的第48批軍用鐵甲）可以被運用在“汴梁”號鐵甲艦上。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>