喬治·蒙哥馬利跟著大使這一趟跑下來，真的是感慨良多，同時對東岸的敬畏又更加深了一層。東岸人對推廣自己的貨幣真的是深謀遠慮，為此不惜將眾多別人難以拒絕的商品與其綁定起來，規定隻能優先用金圓券交易。如果以後他們放開一些其他國家沒有的商品出口，並且強製規定隻能用金圓券結算的話，大家估計也隻能予以默認吧？這樣一來，東岸法幣的大規模儲備就成了各個國家政府必須要做的事情。當這種情況持續夠久之後，對金圓券的儲備就成了習慣和本能，其他貨幣再也無法動搖其地位了，東岸政府可以藉由鑄幣稅收割全世界——事實上其他貨幣也很難動搖，東岸法幣一圓固定兌換兩克黃金，雷打不動，敞開兌換，自由兌換，世界上沒有比這更堅挺的貨幣了。
將自己能籌集到的七千多鎊全部買入洛鹽鐵路和洛明鐵路的股票，喬治·蒙哥馬利並不後悔，因為這些股票都是以金圓券計價的商品，拿在手裏不比你英鎊堅挺多了？英格蘭政府至今還有不少債務沒償還完畢呢，眼看著馬德裏的卡洛斯二世國王又隨時可能掛掉，戰爭爆發其實已經不遠。如果英格蘭王國下水參戰——不用多想，這幾乎是必然的事情——那麽以政府如今的財政狀況，除了借貸和加稅外，就隻有額外鑄造劣質貨幣，人為降低先令的幣值，收割民眾一途了。
雖然最近數十年英格蘭王室一直心翼翼地控製著倫敦塔，竭盡全力克製住了自己的衝動，沒有像法國人那樣大肆貶值自己的貨幣。但下一場戰爭會打到什麽程度？政府和王室就真的有那麽大的定力，堅持先令和英鎊不貶值嗎？似乎誰也不敢打這個包票！喬治·蒙哥馬利這麽做了，倫敦的很多人也這麽做了，全歐洲的有頭腦的商人都這麽做了，隻不過他們沒這個夥子這麽激進，隻配置了一部分金圓券資產罷了。
“洛鹽鐵路大概還需要三到五年時間才能全線通車，洛明鐵路就遙遙無期了，短期內不能抱什麽幻想。”看著遠處修整完畢，一直延伸到邊的鐵路線，喬治·蒙哥馬利暗暗盤算著：“以洛鹽鐵路的重要性，通車後兩年內差不多就能扭虧，第三年可以開始盈利。不過考慮到建設期間欠下的債務，還是不能過於樂觀，搞不好五年後才開始盈利。而且，即便盈利了，鐵路也未必給你分紅，因為其可能會拿這筆錢來經營鐵路附屬地。這——投資，還真的是長期投資啊！”
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