“放棄一個？”
雷誌平聞言，頓時皺起了眉頭，本能的就想要反對。
張起航對雷誌平的反應絲毫不感到奇怪，他點頭道：“對，放棄一個，要不然雷總您告訴我，明仕和世紀星這兩個車應該怎麽定位？”
“這個……”
聽到張起航的這個問題，雷誌平也無言以對了，他也不知道明仕和世紀星這倆車型應該怎麽應對，隻是一想到張起航說要放棄一個，他下意識的舍不得。
“但如果放棄一個，那就好辦了，”張起航說道：“如果是選明仕，那明仕就定位於入門級中型車……”
“入門級的中型車？”聽到張起航對明仕的這個定位，雷誌平就有些不樂意：“明仕隻是入門級的中型車嗎？”
什麽叫入門級的中型車？
華騰工業集團的軒逸以及上汽的桑塔納2000和桑塔納3000，這種起步價十三四萬出頭的車，就叫入門級中型車，而雅閣、帕薩特B5等這些國內現在正火的、被認為是“真正”的中型車的車型，則價格基本上都要20萬起步，入門級中型車與正統中級車之間有六七萬的價格差距。
張起航說明仕是入門級中型車，雷誌平本能的就想要表示反對：我們的明仕可是中大型C級車的底子！
但一想到自家明仕的車身尺寸、軸距以及價格，雷誌平就沒話說了：雖然自家的明仕是源自奧迪100，但自家的奧迪100是80年代初的奧迪100（C3），是20多年前的技術了，20多年前，這個車身尺寸和軸距是中大型汽車才有的軸距和尺寸沒錯，但在2005年的今天，這個車身尺寸和軸距就隻能算是標準的入門級中型車。
想到這，雷誌平就沒話說了。
張起航歎了口氣，無奈的說道：“如果是前兩年，明仕的價格還在17萬左右的時候，那還好說，可你們不是都開始推廣出租扯版本的明仕了麽，這對明仕乃至紅旗品牌都是一個巨大的傷害……雷總你什麽時候見出租車版的帕薩特B5或者出租車版本的雅閣了？
在這種情況下，為了保住紅旗汽車的品牌形象，你覺得是繼續使用明仕這個名字比較好，還是用好歹還有那麽一點品牌高度的世紀星比較好？我倒是覺得，最好的選擇是暫時先將明仕這個係列封存，將世紀星作為紅旗係列的入門級車款。”
“……”
雷誌平沒話說了，甚至恨不得找條地縫鑽進去：我當初是怎麽就著推出出租車版本的明仕的？
躊躇了好一會兒，雷誌平才說道：“那……那……如果是世紀星的話，能做到起步價在20萬左右嗎？”
張起航搖搖頭，又點點頭：“標軸版世紀星不行，但加長版世紀星有機會。”
“有機會？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>